Táchira: situación de desabastecimiento temporal de combustible

Fuente: Bloomberg -Mytravelcost.com

En cualquier estudio referido a los precios de los combustibles, Venezuela aparece punteando siempre, en este caso se ha publicado en agosto 2014 una infografía según la cual se da la mano con Arabia Saudita con un precio en USD$ por litro de 0,01 y 0,11 respectivamente, y ya ahí muestra varios cuerpos de ventaja. Esta situación lejos de beneficiar al país y su pueblo, ha traído tantos inconvenientes irresolutos durante los últimos años, que el gobierno ha inventado cualquier cosa cada vez que tiene que mostrar algún intento por controlar el desorden fomentado por el contrabando de cualquier bien que puede ser comprado. Así el 9 de agosto 2014,  el gobierno nacional ordenó el inicio por un mes del cierre de la frontera con Colombia de 10pm a 5am para combatir el contrabando de alimentos y combustible, el 13 de septiembre esta medida fue ampliada por tres meses ya que a juicio de sus evaluadores fue exitosa; también el 14 de agosto para apoyar las medidas de control fronterizo fue creado el centro binacional contra el contrabando que cuenta con 29mil personas de los cuales 17mil son efectivos militares venezolanos y el resto colombianos.
Mientras estos centros se activan para cumplir su objetivo, la televisión colombiana difunde un video que deja ver como es el movimiento de la gasolina de contrabando por el estado Zulia hasta La Paz en el Cesar colombiano (detalles al final de la nota).
Para el 28 de agosto, Vielma Mora, gobernador del Táchira expreso que: “Estamos buscando alternativas junto a Pdvsa para plantear todo un esquema de abastecimiento y dinamizar la venta de combustible y lubricantes para la población en general”, esto ya que Táchira es una de las entidades fronterizas más afectadas por el contrabando de extracción de combustible. En este orden de ideas, David Paravisini, analista del área energética, el 30 de agosto propuso aplicar estrategias para modificar la matriz energética antes de concretar algún ajuste de precios de los combustibles, uno de los elementos para controlar el contrabando de extracción, según Paravisini es crear un cupo mensual subsidiado de 150 litros de gasolina para cada venezolano y nacionalizado mayor de 18 años, ¿Qué dirán quienes no tienen carro, cómo harían para hacerse de esos 150 litros, y de conseguirlos, qúe harían con ellos, gasolinear o bachaquear?

Para septiembre, al parecer hubo movimientos internos que provocaron que el presidente Nicolás Maduro dictara la intervención de la dirección nacional de pdvsa, quienes son los encargados de distribuir los combustibles en el país, al respecto no hubo mayor información ni se supo acerca de algún resultado de esta acción.

Ante este escenario de contrabando que impulsa la creación de controles y genera escasez que presiona a la población, se producen declaraciones ciertamente curiosas por no decir otra cosa, un editor propuso el 15 de septiembre que el pueblo organizado tiene que linchar a los contrabandistas hasta ocasionarles la muerte, soltó esta propuesta basándose en que “…así lo hacía Bolívar cuando existía la traición a la Patria”, prefiero la recomendación de Paravisini, habría que saber los beneficios del linchamiento Vs la traición a la patria.

Mientras todo esto sucede y en Venezuela aparentemente se paga la gasolina mas barata del mundo, en el Zulia la matraca no se detiene y para poder llenar el tanque los conductores deben ceder, es decir, bajarse de la mula con al menos Bs. 20 o 30 para tener acceso a los surtidores de las estaciones de servicio controladas por los bomberos que se encargan de la “maraña”.

Ya con este panorama descrito se puede hacer una idea de lo complicado que es comprar gasolina en cualquier punto fronterizo venezolano, en los que no se vende a vehículos de placa extranjera, es decir, éstos vehículos solo tienen a disposición las estaciones de Servicio de Abastecimiento Fronterizo Especial de Combustible (Safec) en las cuales el litro tiene un precio mayor, y a partir del 9 de octubre se incrementó cinco bolívares para ascender a Bs. 40 por litro, ya que en Colombia tiene un precio de alrededor de Bs. 75.

Hasta ahora solo propuestas y acciones tangenciales alrededor de un litro de gasolina extremadamente económico para no decir regalado. Es octubre de 2014 y en la frontera con Colombia por el estado Táchira las cosas no estaban peor, y eso lo descubrió la población durante la última semana del mes cuando apareció “ - La paranoia, que los psiquiatras denominan como un 'trastorno delirante', pareciera que está haciendo mella en la población, con las desesperantes y atormentantes colas que se deben hacer por más de dos horas en estaciones de servicio para surtirse de combustible - ”, “Ante tanta preocupación de los conductores, por la falta de combustible, se conoció que hay una ola de inseguridad en las estaciones de servicio por la falta de presencia policial, y los conductores quedan a merced de los hampones”, ni la aparición del Tachiraptor, antepasado del famoso T. Rex, encontrado por científicos de varios países tras excavaciones en este estado fronterizo y hecho público el 10 de octubre,  logró un efecto de interés o curiosidad en la población, por su puesto, todo el interés esta puesto en conseguir combustible y comida.

Cuando se suponía que las cosas no empeorarían, las autoridades informaron que al cupo asignado para surtir gasolina con el chip se le disminuía a partir del 31 de octubre 10 litros, que esta medida coyuntural, era solo por una semana mientras se resolvía la contingencia presentada con la operatividad de la planta de llenado de El Vigía, lo cual obligó al cierre de 36 estaciones de servicio de las 106 que operan en la entidad federal.

Esta contingencia se ha alargado en el tiempo y llevó a que el 14 de noviembre se activara el uso de la reserva estratégica de combustibles que sería usada en 3 horarios: de 6 a 8 de la mañana; de 12 del mediodía a 2 de la tarde, y de 6 de la tarde a 7 de la noche de manera temporal en 70 estaciones de servicio en todo el estado Táchira, 34 de estas ubicadas en San Cristóbal, esto mientras se normalizan los inventarios en las bombas, los cuales se han visto alterados por contratiempos que se han presentado desde junio en la planta de llenado de El Vigía; a pesar de esto, la diputada Nellyver Lugo informó que hay suficiente combustible, solo hay problemas en la distribución del mismo y para eso están preparando 20 conductores para activar mas turnos con la Empresa Nacional de Transporte.

Sigue indetenible el reloj y el 17 de noviembre, durante el cierre del Congreso de la Clase Obrera, el presidente Maduro aprobó la 4ta propuesta en la que los obreros sugieren "la sinceración del precio de la gasolina de acuerdo a su costo de producción y dirigir los ingresos del ajuste a el sustento y desarrollo de las políticas sociales". Maduro informó que  "será aprobado bajo los criterios del cómo y cuándo lo vamos a hacer”, repitió que “no estamos apurados” y completó la frase diciendo que  “estas cosas que son tan sensibles para el país hay que hacerlas muy bien”

No se ha conocido nada acerca de los 10 litros reducidos del cupo a finales de octubre, posiblemente lo restituyeron, lo que sí se supo fue que a partir del 9 de diciembre los taxistas tachirenses tienen una nueva limitación, no podrán cruzar la frontera hacia Colombia a menos que lleven pasajeros, esta es la última acción del gobierno para reducir contrabando de combustible en Táchira, Vielma mora, gobernador de la entidad explicó que no es una restricción sino una evaluación por 10 días para saber cuántos vehículos van con pasajeros, informó que en los primeros 2 días se logró ahorrar una gandola diaria, “No pasarán” destacó el gobernador, mientras dijo que si tiene pasajeros puede cruzar la frontera hasta 10 veces. ¿Y si le sale un viajecito mas???

Mientras en el último tercio del año ha continuado el contrabando a pesar de cualquier acción del gobierno por el simple hecho de que la gasolina es extremadamente barata, el domingo 14 de diciembre, el presidente Maduro respondió una entrevista televisada con José Vicente Rangel en la que este tema fue abordado y comento que: los venezolanos están de acuerdo con un plan de ajustes de precios de la gasolina, es un tema delicado para la psicología del venezolano, hay que estabilizar los factores especulativos y colocar los precios de los hidrocarburos a niveles que cubran sus costos. Se hará en su momento, "la decisión es mía" y se tomará cuando no haga mas daño que bien a la economía. Ya se tiene la formula de cómo sería el aumento posiblemente en 2015.

Así las cosas, con el precio de gasolina sin cambios por ahora, se siguen aplicando medidas tras medidas para evitar lo inevitable, con zamuros de todos los colores cuidando carne, es difícil que no se la coman.

Solo queda una semana para llegar al 2015 y la última medida tomada es que a  partir del 20 de diciembre al 5 de enero de 2015 regirá un plan especial para el despacho y suministro de combustible en Táchira, a fin de reforzar los envíos actuales y así garantizar el abastecimiento tanto a usuarios del estado como a temporadistas, a quienes se les activará masivamente su respectivo tag/chip, según informó la diputada del Psuv, Nellyver Lugo, miembro de la comisión y la mesa de combustible en la entidad. Lo innovador de esta iniciativa es que la activación de los dispositivos electrónicos será por 15 días en lugar de 21 como en años anteriores, esto “…debido a que normalmente y según las estadísticas que hemos venido cotejando con Cotatur, los turistas no permanecen más de quince días en el estado; y luego podrían tener algunos la tentación de dejarles el tag a sus familiares y estos emplearlo para otro fin, distinto al que le corresponde”. ¿Qué habrá querido decir?

Finalmente se tiene que:  la frontera seguirá cerrada todas la noches, ya que es posible que en enero extiendan la medida por exitosa, no se ha dado a conocer ningún logro del centro binacional, los bachaqueros seguirán llevando gasolina por la guajira todos los días, la gobernación del Táchira seguirá buscando el esquema dinámico de abastecimiento, los expertos seguirán haciendo propuestas que orbitarán alrededor del problema sin resolverlo, Pdvsa fue intervenida, pero no se supo nada, la matraca en las estaciones de servicio no las controla nadie, La paranoia asaltó a los ciudadanos por tanto desabastecimiento, aunque la diputada Lugo dice que hay suficiente gasolina, se habla de ajuste del precio de la gasolina en todas las instancias, pero nada, eso si es un verdadero cuello de botella, Maduro dice que no hay apuro, los taxistas no podrán cruzar la frontera sin pasajeros y los turistas tendrán chip activo por 15 días para que no hagan caer en la tentación a sus familiares. Feliz navidad…

 

Detalles del Video del periodista colombiano mostrando la travesia de la gasolina

Según la DIAN

•15% del combustible consumido en Colombia es de contrabando

•equivalente a 45.000 pipas de gasolina

•de estos mas de 1.5 millones de galones diarios entran por la Guajira

•En Maicao hay alrededor de 300 patios que reciben gasolina venezolana

•En la Paz (Cesar( 80% de la población) vive del contrabando

•La Paz no es de nadie, es de los contrabandistas,  y de las bandas criminales

•kamikaze: vehículos viejos conducidos por menores de edad nuevos en el negocio, no se detienen ante ningún reten, siguen las caravanas nocturnas para no pagar peaje.

•Este trabajo deja a un transportista 3 millones de pesos mensuales.

•Quienes intentan detener el negocio sufren las consecuencias, es más rentable que la coca

•Mafiosos, paramilitares, grupos guerrilleros y autoridades de ambos países que no pueden controlarlo, forman parte del negocio, entran en la cadena de corrupción.

•Miles de familias que no saben otra cosa viven del negocio

•Los organismos: Sijin, Gaula, patrulleros de los cuadrantes de la zona, cobran vacuna a los contrabandistas de los 70 y 80mil pesos que recaudan por cada camión que dejan pasar.

•Marquitos Figueroa es el temible narcotraficante de la zona que controla el contrabando.

•También se dice que el negocio es financiado por la clase política: el Mayor, el alcalde, la secretaria de gobierno, ellos saben que es así el negocio, inclusive ellos mismos tiene carros tanque arriando combustible.

Se pagará Bs 635 por el TAG en caso de extravío o deterioro

3 de julio de 2014 | 12:00 AM

Dip. Nellyver Lugo. (Foto/Omar H.)

Diputada Nellyver Lugo comentó al Diario La Nación de San Cristóbal que:

“A partir del primero de julio de este año, toda persona que por cualquier causa, bien sea extravío o deterioro del Tag, solicite su reposición ante las autoridades encargadas de su despacho, deberá pagar 5 unidades tributarias (1UT= 127 Bs), es decir, Bs. 635”

Agregó que: “Después de dos años de automatización y de haber colocado 430 mil Tag, vemos que entre 120 y 200 usuarios siguen manifestando el robo del dispositivo o la ruptura del vidrio, sin entregar el Tag anterior y, de alguna manera, eso ha servido para la reventa de estos Tag en el mercado secundario para el desvío ilegal del combustible hacia la frontera”.

En cuanto a la participación de los gremios de transporte en el contrabando de combustible, denunció en representación de la Mesa de combustible del estado Táchira que: 

• “En la segunda auditoría realizada al sistema automatizado de combustibles se detectó que cerca de 20% de los conductores de taxis, lamentablemente, están desviando el uso del combustible que se le asigna. Estamos hablando de que de 15 mil unidades, 3 mil 500 taxis se dedican al contrabando...", por esta razón anunció que "serán remitidos todos los casos tanto al Sindicato de Transportes para que se ordenen sanciones administrativas,  como a la Fiscalía del Ministerio Público, para  que se inicie una investigación ante esta conducta irregular"

• Para contrarrestar estas acciones ilegales por parte de los taxistas, "... se solicitará que todo el transporte público que labora en el Táchira ponga en funcionamiento el taxímetro de manera obligatoria, lo cual permitirá en cualquier auditoría determinar si el combustible que ha comprado el conductor en diferentes estaciones de servicio tiene relación o concordancia con los kilómetros que ha recorrido cada automóvil, las frecuencias del cruce de frontera y la tira de Tag morochos” 

  Se están haciendo algunas observaciones en todo lo que tiene que ver con el Ministerio de Transporte Terrestre y la paralización de la emisión de las formas DT9 y DT10, y la ampliación de las mismas, de tal manera que podamos certificar que las líneas tanto de transporte público y taxis que sean autorizadas por el Ministerio tengan pertinencia y necesidad en la colectividad.

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(LZ)

Es el precio de la Gasolina, No el precio del agua...

Curiosamente en Venezuela a partir del 9 de diciembre de 2013 el tema del precio de la gasolina se volvió una moda, a partir de que el vicepresidente ejecutivo de la república lo comentara en una intervención con los medios de comunicación. Si, ahora todos hablan del precio; que si esta muy barata, que si es un regalo, que deben subirlo, en fin, al parecer todos estaban de acuerdo, pero nadie lo había comentado, por su puesto en esas condiciones lo mas corriente es que el fulano precio se convierta mas en una cosa política que en una económica. Todos tienen su idea de como subir el precio, que si un poquito cada mes, que si de un golpe para que la gente se le suba la tensión, por su puesto no faltan los anuncios del gobierno según los cuales ese precio no se sube todavía, y así sucesivamente, dándole chance a la gente para que se acostumbre a que el precio de los combustibles en Venezuela también deben variar.
Si se revisa cualquier canal de noticias, para no decir, periódicos de cualquier país del planeta, el dato que nunca falta es el precio de la gasolina que regularmente sube a causa de la subida del precio del petróleo y que no baja cuando el este último cae. Si, en todas partes del mundo, hasta en los sitios menos esperados, este es un tema de uso corriente, y la gente lo toma como algo normal, por el contrario en Venezuela parece que el tema mas normal es la farándula, la moda, y el dólar.
Si, por estos días finales de 2013 en cualquier ciudad de Venezuela todos repiten y justifican con los mejores argumentos la subida del precio de la gasolina, al parecer los únicos que están preocupados por esta variación que no se conoce y sobre la cual se han tejido las mas elaboradas propuestas, son los contrabandistas que pululan en todos los rincones de la amplísima frontera con Colombia, Brasil y las islas del Caribe.
Algunos economistas y expdvsas, han creado ya un valor proyectado con base en el precio de producción, para recuperar al menos lo que cuesta producir los carburantes, otros de gremios relacionados también tienen sus precios sugeridos para cada litro de combustible. Es increíble como todos están enfocados en construir un precio perfecto para la gasolina, por su puesto partiendo del hecho de que todos podrán pagarlo del mismo modo que pagan una botella de agua...
Que si a unos les costará mas que a otros por el peso que representará para su economía personal, que si la mayoría esta de acuerdo, es decir, no hay ningún riesgo en hacer el aumento, nada que perder por parte de los actores políticos que están montados en este burro que esta a punto de dar un paso mas luego de un letargo reumático de mas de 17 años que creo todo este desastre de mafias y corrupción a todo lo largo de la frontera donde las autoridades encargadas de contrarrestar estas acciones ilícitas, las avalan y se benefician, como dicen por ahí: zamuros cuidando carne.
Que quiere decir esto..?
Sencillo: ningún sistema automatizado de control de suministro de combustibles funcionará, porque el que lo controla es el que hace la trampa, y sus aliados en las estaciones de servicio son peores aun.
No hay otra opción para contener las pérdidas que aumentar el precio y así mitigar la acción de los contrabandistas que al final de cuentas son los menos beneficiados de todo ese negocio mafioso controlado por los paramilitares en territorio colombiano.
Conclusión: Los precios de los combustibles en el resto del mundo continuaran fluctuando todos los días como algo normal. Los venezolanos terminaran por asimilar el tema como algo normal, el gobierno permitirá que la gente siga hablando de farándula y de moda y le dará oportunidad de raspar sus cupos en el exterior para que tengan dolares para comprar gasolina cara.
Próximos pasos:
Pagar el precio justo, acabar con la corrupción y meter presos a todos quienes se han enriquecido robando a la nación con este negocio mal administrado.
Por supuesto, que no tengamos que esperar que nazca otro militar arrecho que venga a intentar solucionar los problemas, ya que si nos vamos por el canto a Bolívar que escribiera Neruda, ninguno de nosotros estará para ver lo que sucederá cuando despierte el pueblo dentro de cien años.

TSJ declara inadmisible amparo contra Ministro Ramírez por implementar chip de Gasolina en Estado Mérida

Foto: Emilio Guzmán / AVN / Archivo

Mientras en el estado Apure, los ciudadanos en asamblea han decidido exigir la instalación del sistema de control de suministro de combustible a través del Chip o Tag que Pdvsa implementó en el estado Táchira desde finales de 2010, y que entró en operación en abril de 2011, y mas tarde fue puesto en operación en tres municipios del estado Zulia; en el estado Mérida el abogado Radwan Ichtay Adham Radwan, quien dijo actuar en su propio nombre y en defensa de los intereses colectivos y difusos de los habitantes de la ciudad de El Vigía, ubicada en el municipio Alberto Adriani del estado Mérida, realizó la solicitud de amparo contra el ministro de energía Ramírez, por ordenar la implementación, sin fundamento legal -según alegó- del Sistema de Automatización del Suministro de Combustibles en dicho municipio.

Esta solicitud de amparo fue declarada inadmisible por el TSJ.

La Sala del Máximo Tribunal argumentó que el artículo 6, cardinal 5, de la Ley Orgánica de Amparo sobre Derechos y Garantías Constitucionales establece que las solicitudes de amparo serán inadmisibles cuando exista una vía idónea para tramitarlas, por lo que en el presente caso se declaró su inadmisibilidad ya que el solicitante dispone de la jurisdicción contencioso administrativa para impugnar.

Se puede entender que al profesional del derecho Radwan Ichtay Adham Radwan, debe entonces cubrir etapas previas antes de acudir a la máxima instancia del poder judicial,

Al respecto vía Twitter ‏@OscarCarrascoB1 mientras daba RT a la reseña de Globovisión trinó lo siguiente: "Noticia sería aceptarlo".

Por su parte también trinó @claudiacarola "Quién pensó q iba a ser dif?" mientras también retuiteaba  a Globovisión.

‏@jaol357 se preguntó: "Qué se podía esperar...?", por su puesto al darle RT al mismo canal de tv.

‏@RobertBarreto mientras hacía lo propio con el RT, simplemente afirmó: "No sorprende para nada".

En un tono un tanto dubitativo, ‏@RicardoFraileV  solo exclamo "Que extrano, por que seria??". Si, Ricardo también le dio su RT al mismo link.

Dada la facilidad para recortar las palabras sin que se pierda el sentido de la oración, @Mastranta  comento: "Akso esperaban otr veredicto", si, también con su RT al Gv.

Ya, al final sin alcanzar un TT, ‏@bopnc parece responderle a @Mastranta cuando escribe "♣Si hombre, esta asustao rafaelito...♣ RT"....

Chip para el estado Apure...

En estado Apure de Venezuela se presenta el caso que rompe el molde salido de los hornos de los estados Táchira y Zulia, en los que la población ha rechazado en un porcentaje no determinado el uso del Chip como sistema de control de suministro de combustibles para frenar el contrabando hacia Colombia.

Al parecer se puede constituir en el primer intento verdadero de control de suministro de combustibles en estaciones de servcio puesto que, esta siendo asumido por los propios consumidores y podría arrojar resultados diferentes a los estados Táchira ó Zulia donde la medida no resultó ser tan popular.

Si en Guasdualito la misma población ha pedido la instalación del sistema, es de esperar que esta acción sea respaldada por la comunidad y en consecuencia serían los mismos pobladores quienes estarían pendientes de las operaciones en las estaciones de servicio automatizadas para contrarrestar los vicios presentados en Táchira donde el sistema opera desde abril de 2011 y han sido detectados diferentes formas de intentar violar la seguridad al momento de suministrar combustible a un vehículo.

Podría pensarse en la ingenuidad de los llaneros al confiar en la eficiencia del sistema automatizado, pero por otra parte sería la oportunidad de oro de validar la efectividad del sistema aprobado y vigilado por la propia comunidad organizada. Siempre habrá quien quiera valerse de la oportunidad de hacer trampa, ¿cómo lo hará con tantos ojos pendientes? Ya se verá los resultados. Por ahora quedará en manos de la asamblea de ciudadanos de Guasdualito demostrar que su elección fue acertada...!

 Al respecto, existe información reseñada en medios nacionales que dan cuenta de acciones no oficiales aplicadas en la zona durante 2012, así como las acciones emprendidas por asambleas de ciudadanos para intentar como comunidad organizada lograr ponerle freno al contrbando de combustibles que tiene viviendo una situación penosa a toda la población, así se tiene: 

          En reportaje publicado por el diario El Nacional en fecha 24-feb-2013 se reseña la asamblea de ciudadanos que se realizó el 15 de febrero en el casco central de Guasdualito, en el municipio Páez, en el Alto Apure, en la cual la luchadora social Flor Ramírez llamó a fijar posición sobre el pésimo servicio de distribución de combustible en la zona, ya que este problema que afecta a 10.000 personas –entre ellos comerciantes y conductores de vehículos y mototaxi–, y los obliga a realizar largas colas en las estaciones de gasolina para poder comprar combustible. Muchos opinan que el problema se debe al contrabando de gasolina.

Lo novedoso en este caso es la solución que le han encontrado al problema: La propia comunidad organizada exige la colocación del chip para racionar la gasolina,

 

Imagen: Cortesía de El Nacional

Comentó Benigno Molina, miembro de la comisión que llevó el tema a la asamblea de ciudadanos: “Hace días, cuando se aproximaba la asamblea de ciudadanos, no había colas en las estaciones de servicio. Pienso que los militares hacen y deshacen, controlan según su criterio y lo de la patraña de la instalación de las pantallas y antena de transmisión de datos para el sistema chip en la estación de servicio del Gamero es para mantener engañada a la gente”.

Ramirez agregó: “Nos sentimos burlados y engañados una vez más por el general Javier Molina, comandante del Área de Defensa Integral n° 1, que nos ha manifestado que todo está listo para la instalación del chip. Sin embargo, yo viajé a Caracas y constaté que el Ministerio de Petróleo y Minería no ha aprobado presupuesto alguno para este concepto. Mientras, aquí continúan las largas colas para surtir combustible y el contrabando de extracción es cada día mayor”

Señaló además que durante la asamblea se levantó un acta para que una comisión viaje a Caracas al ministerio y lleve la solicitud respaldada por la voluntad de la asamblea de ciudadanos.

Rafael Hernández Macualo, líder comunitario de la zona, afirmó: “Todos estamos conscientes que aquí llega suficiente combustible, pero un grupo de militares son los principales contrabandistas, no sólo de gasolina sino de alimentos y materiales de construcción”, agregó que el objetivo principal de esta movilización fue la de denunciar el contrabando de combustible y presionar la apuesta de que la instalación del sistema chip podría solucionar el problema.

 
Eliécer Montañés, dirigente comunal que representa también a los mototaxistas, aseguró que ese gremio también está afectado por el contrabando y que  “...el contrabando no disminuye, y esto nos obliga a tomar medidas de control porque lo demostramos cuando estábamos en las estaciones de servicio: no habían colas y la extracción disminuyó”.

Por otra parte se tiene la reseña del diario Tal Cual de fecha 03 de agosto de 2012 según la cual en el estado Apure se tenía para ese momento un Chip no oficial, es decir, aunque no se contaba con el dispositivo electrónico en el Alto Apure, implantaron el racionamiento de combustible.

Se puede leer en la reseña que: "Sin chip, sin tecnicismos, a punta de carnet que, si eres residente del municipio Páez, te entregan en el Teatro de Operaciones junto con una hoja en la que te anotan lo que te surten en la única bomba que funciona en Guasdualito".

Agrega el reportaje que para esa fecha: "Día por medio puedes acceder a echar combustible, dependiendo la cantidad del volumen que la E/S tenga y del humor de quien ejerce su pequeña parcela de poder".

Para los visitantes del estado llanero, agrega la nota que: "Si no eres residente del Municipio Páez, si estás de transito, para obtener combustible tendrás que pedir un permiso en el ya referido Teatro de Operaciones. Claro que se ha creado un mercado negro, que no es tan negro, pues entre Guasdualito y Elorza al borde de la carretera y a la vista de todos consigues recipientes de diferentes capacidades que te indican que en esa casa se vende gasolina sin ningún control y seguridad, a un precio que parte de una base de Bs 2 el litro hasta un monto que el vendedor calcula rápidamente, al voleo".

Lo cierto es que a la fecha de hoy, mayo 2013, luego de responder a la petición de la comunidad organizada, Apure se convierte en el 4to estado de Venezuela con Chip para controlar el suministro de combustible a los automotores de la zona.

El ministerio informó que la instalación se inició el 29 de abril y se indica que se espera incorporar 7.464 vehículos, de los cuales 4.218 son automóviles y 3.216 son motocicletas. La venta racionada aplicará en 28 estaciones de servicio de la región apureña.

En la nota de prensa se asegura que la instalación del chip es considerada “estrategia de patria” porque se tiene como objetivo “la disminución del flagelo” del contrabando de gasolina hacia los departamentos colombianos de  Norte de Santander, Guajira y Arauca.

Propuesta para mejorar suministro controlado de combustible en la frontera con Colombia

Haciendo un ejercicio de imaginación llegue a la conclusión de que ante la posición de mantener estable el precio de los combustibles líquidos en Venezuela, mantener y ampliar el uso del Chip para controlar el suministro es una medida que se mantendrá vigente. Dado este modo de operación para mantener en movimiento el parque automotor, se ha visto sobretodo en períodos de temporada vacacional (navidad, carnaval, semana santa) que cualquier ajuste en los cupos asignados a cada automotor genera reacciones inmediatas en la población. Una de las opciones sería mejorar la manera de aplicar los ajustes si es que éstos no pueden dejar de hacerse y/o el precio se mantiene estable.
Para esto, he realizado una propuesta que ha sido enviada vía Twitter a la diputada @NellyverLugo. Esta propuesta consiste en filtrar según el patrón de consumo de cada vehículo y así ajustar la cantidad de litros vendida a aquellos consumidores cuyo patrón indique posibles desviaciones.
 Otra acción que se puede emprender para reducir tanto pérdidas como contrabando es aumentar el precio a un nivel en que deje de ser atractivo a los contrabandistas fronterizos, y para evitar un nuevo caracazo se coloca el chip opcional a nivel nacional, quien opte por el chip tendrá gasolina barata y quien no quiera chip paga el precio fijado. Adicionalmente se puede incluir descuento en el precio dependiendo de la cantidad minima comprada (precios ajustables). Estos planteamientos a partir de la plataforma instalada por Pdvsa en los estados fronterizos..!

El efecto Chip en las elecciones presidenciales Venezuela 2012...

Ya paso la elección presidencial venezolana, la cual a juicio de muchos políticos nacionales e internacionales, expertos en mercados financieros, así como pueblos del mundo sobre todo los relacionados con Venezuela, es la mas importante en los últimos tiempos para la región, ya que de ella depende la continuidad o cambio de las relaciones de Venezuela con el mundo. A lo interno también se tienen elementos localizados en cada una de las entidades federales y con los que la población se ha acostumbrado a vivir, o al menos los ha sabido sobrellevar y  en alguna medida los tuvo presentes en el minuto que tuvo la oportunidad de manifestarse en frente de la maquina de votación.
Uno de estos elementos seguramente fue el Chip de control de suministro de combustible que funciona en el estado Táchira desde abril de 2011 y que el candidato opositor Capriles había ofrecido eliminar en enero de 2013 como una de las primeras acciones de gobierno, esto es apenas una deducción que puede hacerse con base en los porcentajes obtenidos hasta este momento y los que seguramente no tendrán mayores cambios al final del escrutinio, es decir: Henrique Capriles: 56,44%, frente al 43,08% del candidato a la reelección Hugo Chavez.
Por otro lado se tiene los resultados del estado Zulia, por demás el estado con mayor población votante y que hasta ayer 7 de octubre se había caracterizado por ser opositor al presidente Chavez, sin embargo los resultados de esta entidad federal para la mañana de hoy lunes 8 de octubre según el portal Web del CNE registran estos valores porcentuales: Hugo Chavez, candidato a la reelección: 53,25%, frente al 46,35% de Henrique Capriles. Lo que al igual que el caso anterior deja espacio a la deducción según la cual los zulianos por no tener activo el sistema Chip de control de suministro de combustible, que fue suspendido el 18 de julio pasado ante múltiples manifestaciones de la población, y que se sigue instalando, pero sin operar en ninguna estación de servicio, no constituyó una amenaza para esta población.
En el resto de los estados del país no existe a la fecha estaciones de servicio que tengan implementado el sistema de control de suministro de combustibles, aunque en otros estados fronterizos como Bolívar y Amazonas se han implementado otro tipo de controles para estos expendios.
Queda esperar a las próximas elecciones regionales de diciembre 2012 para poder conocer si esta tendencia se mantiene, o si por el contrario es solo producto del efecto Chip.

El Chip Boliviano

Revisando los casos de control de combustibles en el mundo, encontré que la Agencia Nacional de Hidrocarburos de Bolivia en su intento por controlar el suministro de combustibles para su parque automotor esta instalando un sistema que de acuerdo con la descripción presentada por su representante, es parecido al adoptado por Pdvsa en Venezuela, con sus diferencias, por ejemplo: mientras en el país del altiplano será aplicado a nivel nacional, en el más septentrional de América del Sur solo se aplica en los estados fronterizos con Colombia. Ambos emplean un código de barras que se coloca en el parabrisas del vehículo, este componente electrónico permite aplicar un cupo de litros que vence cada 24 horas. Mientras en la definición realizada en La Paz se permite vehículos internacionales, en Caracas se configuro solo para el parque automotor nacional ubicado o que transite por los estados controlados. Otra de las similitudes esta en que ninguno de los sistemas controla la venta de combustible en tambores para labores agrícolas.
A continuación se muestra el reporaje completo con las declaraciones de Dolly Villarroel, representante de la Asociación de Surtidores (Asosur) La Paz.

"Dolly Villarroel, informó este martes que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) implementará en los próximos meses un sistema de código de barras para realizar el control previo a la venta de hidrocarburos a los motorizados.
Mediante la instalación de un software y una antena, en cada una de las 470 estaciones de servicio del país, la ANH verificará en línea si los vehículos cuentan con sus papeles en orden, caso contrario, el surtidor no podrá venderles combustible.
"Este software va a permitir a la Agencia (ANH) ver en tiempo real cuánto y a quién están aprovisionando de combustibles las estaciones, en consecuencia el control va a ir por parte de la Agencia, y vehículo que no cuente con esta tarjeta de identificación no va a poder aprovisionarse de combustible", señaló Villarroel, según la agencia de noticias Erbol.
Agregó que "es un sistema parecido al de los cajeros de los bancos, donde uno puede retirar una cierta cantidad de dinero en 24 horas y no así más". Es decir, que existirá un límite en la compra de carburantes dependiendo del modelo y capacidad del vehículo.
Para este propósito, la ANH entregará "tarjetas de identificación con base en un código de barras a todos los vehículos públicos, particulares, internacional y del Estado para que puedan aprovisionarse de combustibles en las distintas estaciones de servicio".
Villarroel explicó que el sistema funcionará como un sensor, cuando el vehículo se aproxime a la estación la información que se genere será enviada a la central de la ANH para su verificación.
"Como la tarjeta va a estar pegada en el parabrisas, al entrar (el motorizado a la estación) va a permitir que el software lea el código de barras y como va a estar controlado por la Agencia inmediatamente nos van a comunicar (a los surtidores) si se puede o no venderles combustible", señaló.
A modo de ejemplo citó: "Imagínese que se presenta un camión pero su placa es de una moto, entonces ya no se puede cargar combustible porque no está cumpliendo sus requisitos".
En las tarjetas se verificará el modelo del auto, el número de placa y el nombre del propietario. Remarcó que "vehículo que no tenga la tarjeta no podrá aprovisionarse de combustible".
"El sistema está diseñado para los vehículos pero no considera la compra de combustible por turriles y tambores para labores agrícolas", dijo."

Aunque el reportaje no hace mención a las razones por las que se aplica este sistema de control, es sabido que Bolivia presenta los mismos problemas que Venezuela por la fuga de hidrocarburos liquidos hacia sus países vecinos, motivado principalmente a la diferencia en los precios, ya que Chile, Perú y Paraguay deben importar combustible a precio internacional, mientras que Argentina y Brasil aunque producen su combustible lo venden mas caro.

Subdelegada federal de la Secretaría de Economía

Mientras estas acciones de control son implementadas en Bolivia y Venezuela, en Mexico se informó el 11 de agosto de 2012 que será puesto en servicio un nuevo software en las estaciones de servicio en las que se prevé sean más de 32 millones los consumidores beneficiados, estará regulado por  la Norma Oficial Mexicana 005 (NOM005) relacionada con los dispensarios de combustible, la cual entrará en vigor el próximo 26 de octubre. María Doris Hernández Ochoa subdelegada federal de la Secretaría de Economía, agregó que: la entrada en vigor de esta normatividad generará a los consumidores un beneficio de aproximadamente 3 mil 111 millones de pesos durante los cinco años que regirá dicho marco jurídico.
Esta norma y este software servirán para evitar que las casi diez mil estaciones de servicio cobren mas de lo debido a los compradores, es decir, para que cobren el monto exacto de lo despachado. Por su puesto al leer los comentarios de los usuarios al final de la nota se puede apreciar el descontento de quienes se sienten robados por un sistema que ha sido construido con ese fin.

Paradogicamente, mientras en Mexico cuidan la venta por alto precio, en Bolivia y Venezuela lo hacen precisamente por todo lo contrario..!

En Táchira reclaman presuntas irregularidades con el chip

En Táchira reclaman presuntas irregularidades con el chip

El diputado Miguel Reyes solicitará ante el Consejo Legislativo del Táchira la comparecencia de las autoridades de Pdvsa y responsables en la región de la distribución de la gasolina por:

Diputado Miguel Reyes

• presuntas irregularidades en la distribución del combustible en el eje fronterizo Ureña-San Antonio
• El incremento del contrabando y 
• La comercialización ilegal del mismo

Según Reyes, "se nos vendió el fulano tag o chip como la solución mágica para resolver el problema del contrabando de extracción, pero resulta que eso ha servido para todo lo contrario".
Agregó el diputado regional que la GN ha solicitado  a los usuarios del servicio documentos que han debido ser presentados al momento del registro y asignación del dispositivo, como un recibo de un servicio público y carta de residencia, lo cual lo considera un atropello contra los connacionales que viven en la frontera.
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Esta reacción del diputado tachirense coincide con las reacciones de los diputados zulianos a partir del 3 de julio, quienes han promovido una campaña en contra del uso del chip, por lo que pareciera que son mas acciones politiqueras y efectistas al calor de la campaña presidencial que acciones concretas conducentes a mejorar la calidad de vida de la población que representan.
Por su puesto también hay que decir que si bien en la capital del estado Táchira al menos los días de semana no hay colas en las E/S, el contrabando continúa, es la única explicación para justificar la cantidad de gasolina que se venden en las calles de la ciudad de Cúcuta y sus alrededores. En cuanto a los fines de semana el problema esta en que los habitantes de Cúcuta que tienen cédula venezolana y carro con placa venezolana, vienen a San Cristóbal aprovechando la fortaleza del peso colombiano frente al bolívar fuerte y generan las colas en las E/S y llenan todos los comercios para llevarse todo lo que pueden, ya que el cambio de moneda los favorece altamente, por estos días el cambio esta en 0,19 pesos/Bolívar, es decir poco mas de 5 a 1, lo que ocasiona desabastecimiento en todos los rubros. Hay mucha materia sobre la que trabajar en tema de frontera pero los representantes del pueblo prefieren sacarle punta al lápiz del Chip con el sacapuntas del  7Oct.

Por su parte Eulogio Del Pino, vicepresidente de Exploración y Producción de Pdvsa, el 12 de julio presentó cifras acerca de  los resultados del uso chip en el estado Táchira según las cuales,  el dispositivo permitió reducir en 38,4% la venta mensual de gasolina, al bajar de 130 millones a 80 millones de litros, es decir, se están vendiendo 50 millones de litros menos.
 - Esta información dista de los 106 millones de litros que se vendían en la frontera del Táchira a finales de 2010.

El funcionario expreso que el objetivo para Zulia se fijó es disminuir el expendio en 50 millones de litros por mes, esto implica pasar de 230 millones a 150 millones de litros.
Agregó además ­según nota difundida por Pdvsa- que en la península de la Guajira hay 11 estaciones de servicio que mensualmente vendían 13 millones de litros de combustible y con la aplicación de la medida se logrado bajar los despachos 38,4%.
 - Que curioso que el % de disminución es el mismo que en el Táchira.

Las cifras de hace 2 años advertían que el consumo de gasolina por habitante del Táchira estaba en 2,32 litros diarios, lo que representa 47% por encima del nivel de 1,58 litros que es el promedio del país y 87% sobre indicador que se anota Caracas de 1,24 litros diarios por persona. En Zulia está sobre 1,79 litros per cápita, en Falcón llega a 2 litros, mientras que en Bolívar alcanzó 1,68 litros.

En la comunicación de Pdvsa se asegura que en los próximos 30 días se instalarán más centros de instalación de chip en Maracaibo y se anuncia que colocarán en las gandolas equipos de GPS o de sistemas de navegación por satélite, para controlar el traslado de las unidades y monitorear si se trasladan a Colombia.

Pdvsa y el Ministerio de Petróleo y Minería han negado toda posibilidad de que vayan a revisar la tarifa de la gasolina, que no se incrementa desde hace 15 años y es considerada la más barata del mundo. 

Pablo Pérez habló del Chip

Gracias al trinar de @BELLAROJiTA, recíbí estas declaraciones según las cuales este martes 03 de julio de 2012 el gobernador del estado Zulia, Pablo Pérez, desde la calle 82 de la ciudad de Maracaibo aseguró que la colocación de chips para evitar el contrabando de gasolina no resolverá el problema. “Lo que quieren es marcar al pueblo del Zulia como si fueran reses o delincuentes”. Reiteró que con los chip no se solucionará el problema y citó como ejemplo al estado Táchira. Enfatizó que: "ahora han comenzado castigar al pueblo con chips", calificando este proceso de control como : "...una actitud denigrante". Al parecer el gobernador zuliano respondió sin conocer los múltiples usos que tienen los microchip de identificación por radiofrecuencia que emplean la tecnología RFID, la misma que usan los chip empleados en el Táchira para controlar el suministo de combustible. Para darle una idea al mandatario regional acerca de estos usos, se tiene el reportaja acerca de los uniformes inteligentes que están empleando en Brasil, España, Estados Unidos y Reino Unido desde hace varios años para controlar la movilidad de los estudiantes mayores de 14 años, si, son utilizados sobre la ropa de los escolares, ¿Qué dirá Pérez de esto?, acaso ¿que son desarrollados?, o que marcan a sus hijos como reses para ir al colegio..! - en Venezuela, estos dispositivos son colocados en el vidrio delantero del vehículo, es decir, se controla los vehículos, no los conductores.

Seguramente cuando estos dispositivos electrónicos comiencen a operar en el estado Zulia, el gobernador tendrá la oportunidad de verlos y criticarlos de cerca; entre tanto, el 4 de julio mientras declaraba acerca de la calidad del agua que se consume en esa entidad federal,  rechazó que los zulianos tengan que pagar las consecuencias de lo que a su juicio es ineficiencia de la Fuerza Armada Nacional sobre el control del contrabando de gasolina. Interesante sería oir sus propuestas para controlar este contrabando, se vale proponer aumento de precio, o ponerle un chip al conductor. Amanecerá y veremos..!

Eliminarían el Chip el 11 de enero de 2013

Durante la visita que hizo el candidato presidencial Capriles Radonski al estado Táchira el sábado 16 de junio de 2012, luego de su inscripción ante el CNE, retomó el tema del Chip de control de suministro de combustible haciendo esta vez una oferta un poco más audaz que la anterior hecha en marzo pasado cuando también visito la entidad andina, y dijo a los presentes que “el fulano Chip” sería eliminado como parte de las primeras decisiones de gobierno. Esta vez fue más preciso en su afirmación de eliminar el dispositivo de control poniéndole fecha, es decir, según él, el 11 de enero de 2013 sería eliminado “ese fulano Chip que le pusieron a los tachirenses para echar gasolina”, agregó además que “no tiene el pueblo porque pagar las consecuencias de la ineficiencia de este gobierno”.

Lo que seguramente no sabe el candidato es que “el fulano chip” es una piedra en el zapato para los contrabandistas de combustible, que el pueblo tachirenses se ha beneficiado del uso de ese dispositivo electrónico y que eliminarlo significa volver a la situación de anarquía en la que hasta abril de 2011 estuvo sumida la población que no tenía opciones para abastecerse de combustible, ya que todas las estaciones de servicio estaban controladas por los gasolineros que se llevaban todo el combustible disponible para comercializarla en las localidades colombianas de Escobal, La Parada, El Rosario, Los Patios, La Ínsula, etc, en la ciudad de Cúcuta.

Imagen 1.- El Vigía, Edo. Mérida  (Cortesía: @tachirense89)

Lo que seguramente tampoco sabe el candidato es que las colas que antes se hacían en San Cristóbal y sus alrededores se han mudado a localidades del estado Mérida como El Vigía (imagen 1), donde se aprecia una afluencia de vehículos particulares y de transporte público para abastecerse de combustible, ya que en esa ciudad aun no se tiene control automatizado de suministro en ninguna estación de servicio, y esto es aprovechado por quienes se dedican a este oficio ilegal y peligroso de transportar combustible hacia Colombia, es decir, hay mucho trabajo por hacer a lo largo de la frontera para minimizarlo.
Las acciones para limitar la actividad de compra legal de combustible en el Vigía para luego transportarla y venderla sin autorización para este tipo de comercialización en zonas cercanas a la frontera, como lo es la localidad de la Fría en el estado Táchira, entran en operación durante la semana que inicia este 25 de junio de acuerdo  con lo anunciado por el alcalde de la ciudad del Vigía, municipio Alberto Adriani del estado Mérida, Robert Ramos, quien comento que: este lunes comenzó la instalación del chip electrónico para vehículos "...en primer lugar es para el transporte público, luego vehículos de carga y posteriormente autos particulares, para un total de aproximadamente 20 mil automotores que circulan por la localidad del eje panamericano del estado". Es la primera experiencia de este tipo en Mérida que intenta reducir el contrabando de combustible a Colombia. En todas las gasolineras se instaló el sistema para el suministro controlado de combustible y se analiza el eje que se dejará para atender a quienes no tienen el chip, como hacen en Táchira y Zulia.

No esta previsto aumentar la Gasolina

Durante la jornada del pasado 26 de abril de 2012 en el estado Carabobo, el candidato de la oposición: Capriles R., además de presentar su plan de empleo, anunció que en un hipotético gobierno suyo, "No esta previsto aumentar la Gasolina", según él y que "para no trasladarle el fracaso de este gobierno a los venezolanos". ¿cuál será el fracaso al que se refirió el candidato? ¿Será por no haber subido el precio de los combustibles? - Pareciera un anuncio encubierto acerca de la intensión de subsanar esta falta, lo malo no es que se quiera aumentar el precio, que por lo demás esta haciendo falta desde hace tiempo, el punto esta en que no lo digan de frente, deberían quitarse la careta y decirlo de una buena vez: "Sí vamos a subir el precio", pero eso les da pánico, porque eso quita votos, y lo peor es que al final no les daría pena quedar mal con los ciudadanos que creyeron sus mentiras.
Este anuncio lo hizo Capriles como parte de un plan de transporte que incluiría todas las áreas (buses, metro, ferrocarril), ofrece renovar las flotas y generar 60mil empleos.
Al parecer Capriles cree que el transporte solo son buses, metro y ferrocarril, es ahí donde hay que tener cuidado con estos caramelos electoreros, porque pueden resultar picantes. Hay que recordar que los buses usan gasoil, el metro y el ferrocarril se mueven con electricidad, y los vehículos de los ciudadanos comunes que votan o votarán el 7 de octubre 2012 consumen gasolina, ¿qué estaría pasando por la mente de Capriles en el momento que se le ocurrió hacer esta oferta?, a juzgar por la poca difusión que tuvo este anuncio en los medios impresos con excepción de la primera plana del diario El Nacional de fecha 27-04-2012, pareciera que fue una que se le escapo, que no debió decirlo, por lo demás no tenía necesidad de mentir, pero así funcionan las campañas, hay que ofrecer, después se verá.
Por otra parte este anuncio no parece haber tenido mucho sentido para los seguidores de Capriles, nadie lo comento, parece que no hubiesen oído esta parte de la presentación del plan de empleo, sin embargo para los ciudadanos habitantes de los estados fronterizos es un campanazo acerca de lo difícil que se puede tornar el ambiente si se eliminan los controles establecidos y además se mantienen los precios, sobre todo si se tiene en cuenta que el precio de la gasolina en Colombia llego en Abril a superar los 9100 pesos y para mayo apenas bajo 37 pesos, es decir, se mantiene por encima de 9000 pesos por galón (3,78 litros) para la mayoría del país, con la excepción de las ciudades amparadas por la ley de fronteras, en las cuales el galón tiene un precio alrededor de 5500 pesos, lo que se traduce en bolívares a un monto alrededor de Bs. 27,50, equivalente a Bs.7,3 por litro, cuando acá cuesta 0,097 por litro, la mas cara. Saque la cuenta y luego pida un aumento del precio que tanto han postergado y ahora lo disfrazan por temor al consumidor/votante.
Mientras esta situación se mantiene a la sombra de los bajos precios de los combustibles venezolanos congelados desde 1996 y que son un ingrediente fundamental de la barbara diferencia con los precios de los combustibles colombianos que aumentan mensualmente, se presentan casos como el reseñado en el documental producido por Teleantioquia  y que se presenta aquí en dos partes:
En la primera parte se evidencia la capacidad de absorber combustibles que tiene la frontera y la facilidad con que se produce el fenómeno, por la diferencia de precio y por la capacidad de corromper y burlar los controles de ambos lados de la frontera que tiene el dinero de los pimpineros.
En la segunda parte se pone en evidencia la magnitud del beneficio económico de los pimpineros en el lado colombiano de la frontera, lo cual los ha llevado a crear el sindicato SINTRAGASOLINA y desde su gremio piden condiciones para ejercer lo que creen es un oficio que les permite vivir, en lugar de aceptar las propuestas de reconversión laboral ofrecidos por la alcaldía de Cúcuta y la gobernación, y en los que dependerían de una asignación o sueldo que a su juicio no compensa el cambio de ramo.

Por otra parte, se tiene un video aficionado tomado en un centro de acopio de combustibles en el que se puede observar una ambulancia de protección Civil Táchira, en la cual se transporta combustible de contrabando y la cual es vendida sin el mas mínimo recato,
Ante esta realidad, luce viable el aumento de los pecios de la gasolina en Venezuela, lo cual eliminaría los problemas de colas y escases en la zona fronteriza, a la par de golpear la corrupción que fomenta el contrabando de extracción y mantiene los grupos irregulares que operan en la zona y se han adueñado del negocio y lo manejan a través de la redes de mafias que también azotan a los pimpineros y hacen trabajar a mujeres, niños y ancianos.
Habrá que esperar las reacciones de las autoridades, seguramente después del 7 de octubre en Venezuela las cosas tendrán un matiz diferente en su economía, serán 6 años mas para pensarlo, ojala no utilicen todo ese tiempo para darse cuenta de la necesidad de cambiar los precios. Amanecerá y veremos, hasta el próximo mitin..!