martes, 27 de septiembre de 2011

Dólares, Pesos, Boívareś ó Sucres

Diario La Nación | Regional | Moneda venezolana recuperará su valor si gasolina exportada se paga en bolívares

Este reportaje ofrece una mirada al pasado (1983) y recuerda que en ese momento cuando iniciaba el fin de semana negro de la economía venezolana, surgió un mecanismo capaz de apoyar la revalorización su signo monetario. Interesante esta posibilidad en que ir al otro lado de la frontera se convierta en un tiempo de esparcimiento y disfrute a la vez que puedas comprar las cosas que ahora aunque necesarias se vuelven prohibidas cuando necesitas cinco (5) bolívares para comprar un (1) peso.
Esta situación es contradictoria y aqueja y aflige a los venezolanos principalmente de la zona de frontera cuando recuerdan que un (1) bolivar alcanzo un precio astronómico de dieciseis (16) pesos. En una fantasia infantil llegue una vez a pensar que cuando subiera a mil pesos podria comprarme un blue jeans Caribú con un bolivar, que tiempos aquellos..!

Diario La Nación | Regional | Moneda venezolana recuperará su valor si gasolina exportada se paga en bolívares

miércoles, 7 de septiembre de 2011

Control automatizado a la Gasolina en el Zulia

Inicio de automatización en el estado Zulia:
  Cierto es que el esfuerzo por instalar este sistema de control debe ser verdaderamente grande, y los resultados obtenidos a la fecha deberían así mismo reflejar el éxito alcanzado, pero tengo que decir que este titular: “Se acabó el tráfico de combustible”, no es una realidad y cabe la duda sobre su futuro, por el contrario genera decepción, a los que hemos tenido la oportunidad de visitar la zona de frontera de Táchira (San Cristóbal, Capacho, San Antonio, Ureña) y luego ir a Cucuta en Colombia, hemos encontrado una realidad que contradice de manera lapidaria este titular. De acuerdo con las declaraciones de Gladys Parada, citada en el-informe.com, la cantidad de combustible a la zona es la misma, es decir, no ha disminuido, entonces la pregunta que salta a la vista es: ¿Cúal es el % de efectividad del control que no ha permitido la disminución de los envios de gasolina?, ya que si el control es efectivo lo que se espera es que disminuya el consumo y la lógica indica que debería sobrar gasolina en las estaciones de servicio, sin embargo se continúa enviando la misma cantidad. Una explicación obtenida a expensas de las deducciones hechas a titulo personal luego de visitar la ciudad de Cucuta durante la última semana de agosto 2011 es que la gasolina que debería sobrar en Venezuela, esta en Cucuta para ser comercializada de manera legal, ya que la alcaldía de esa ciudad cobra impuestos a sus buhoneros para permisar su venta libre, y es por esta razón que se surten de toda la gasolina y gasoil venezolano al precio que sea, ya que siempre será más barato que el provisto por Ecopetrol. Al conversar con algunos de estos vendedores, la respuesta siempre es la misma, compran la gasolina venezolana por ser mas barata y mas rendidora. Sigue entonces la pregunta en el entorno: ¿Cómo llega ese combustible hasta Cucuta?, es un misterio que seguramente no estará oculto por siempre. Mientras tanto taxistas, autobuseros, rutas interurbanas y particulares venezolanos siguen viajando todos los días a visitar a sus vecinos colombianos para llevarles el insumo para su expendio. ¿Cómo lo hacen? habrá que preguntarselo. Esperemos que en el Zulia este titular sea una realidad y que toda la gasolina que sobre sea colocada en el mercado internacional y se pueda aprovechar su precio de oportunidad en beneficio de la población que tanto lo necesita...!