El efecto Chip en las elecciones presidenciales Venezuela 2012...

Ya paso la elección presidencial venezolana, la cual a juicio de muchos políticos nacionales e internacionales, expertos en mercados financieros, así como pueblos del mundo sobre todo los relacionados con Venezuela, es la mas importante en los últimos tiempos para la región, ya que de ella depende la continuidad o cambio de las relaciones de Venezuela con el mundo. A lo interno también se tienen elementos localizados en cada una de las entidades federales y con los que la población se ha acostumbrado a vivir, o al menos los ha sabido sobrellevar y  en alguna medida los tuvo presentes en el minuto que tuvo la oportunidad de manifestarse en frente de la maquina de votación.
Uno de estos elementos seguramente fue el Chip de control de suministro de combustible que funciona en el estado Táchira desde abril de 2011 y que el candidato opositor Capriles había ofrecido eliminar en enero de 2013 como una de las primeras acciones de gobierno, esto es apenas una deducción que puede hacerse con base en los porcentajes obtenidos hasta este momento y los que seguramente no tendrán mayores cambios al final del escrutinio, es decir: Henrique Capriles: 56,44%, frente al 43,08% del candidato a la reelección Hugo Chavez.
Por otro lado se tiene los resultados del estado Zulia, por demás el estado con mayor población votante y que hasta ayer 7 de octubre se había caracterizado por ser opositor al presidente Chavez, sin embargo los resultados de esta entidad federal para la mañana de hoy lunes 8 de octubre según el portal Web del CNE registran estos valores porcentuales: Hugo Chavez, candidato a la reelección: 53,25%, frente al 46,35% de Henrique Capriles. Lo que al igual que el caso anterior deja espacio a la deducción según la cual los zulianos por no tener activo el sistema Chip de control de suministro de combustible, que fue suspendido el 18 de julio pasado ante múltiples manifestaciones de la población, y que se sigue instalando, pero sin operar en ninguna estación de servicio, no constituyó una amenaza para esta población.
En el resto de los estados del país no existe a la fecha estaciones de servicio que tengan implementado el sistema de control de suministro de combustibles, aunque en otros estados fronterizos como Bolívar y Amazonas se han implementado otro tipo de controles para estos expendios.
Queda esperar a las próximas elecciones regionales de diciembre 2012 para poder conocer si esta tendencia se mantiene, o si por el contrario es solo producto del efecto Chip.

En Táchira reclaman presuntas irregularidades con el chip

En Táchira reclaman presuntas irregularidades con el chip

El diputado Miguel Reyes solicitará ante el Consejo Legislativo del Táchira la comparecencia de las autoridades de Pdvsa y responsables en la región de la distribución de la gasolina por:

Diputado Miguel Reyes

• presuntas irregularidades en la distribución del combustible en el eje fronterizo Ureña-San Antonio
• El incremento del contrabando y 
• La comercialización ilegal del mismo

Según Reyes, "se nos vendió el fulano tag o chip como la solución mágica para resolver el problema del contrabando de extracción, pero resulta que eso ha servido para todo lo contrario".
Agregó el diputado regional que la GN ha solicitado  a los usuarios del servicio documentos que han debido ser presentados al momento del registro y asignación del dispositivo, como un recibo de un servicio público y carta de residencia, lo cual lo considera un atropello contra los connacionales que viven en la frontera.
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Esta reacción del diputado tachirense coincide con las reacciones de los diputados zulianos a partir del 3 de julio, quienes han promovido una campaña en contra del uso del chip, por lo que pareciera que son mas acciones politiqueras y efectistas al calor de la campaña presidencial que acciones concretas conducentes a mejorar la calidad de vida de la población que representan.
Por su puesto también hay que decir que si bien en la capital del estado Táchira al menos los días de semana no hay colas en las E/S, el contrabando continúa, es la única explicación para justificar la cantidad de gasolina que se venden en las calles de la ciudad de Cúcuta y sus alrededores. En cuanto a los fines de semana el problema esta en que los habitantes de Cúcuta que tienen cédula venezolana y carro con placa venezolana, vienen a San Cristóbal aprovechando la fortaleza del peso colombiano frente al bolívar fuerte y generan las colas en las E/S y llenan todos los comercios para llevarse todo lo que pueden, ya que el cambio de moneda los favorece altamente, por estos días el cambio esta en 0,19 pesos/Bolívar, es decir poco mas de 5 a 1, lo que ocasiona desabastecimiento en todos los rubros. Hay mucha materia sobre la que trabajar en tema de frontera pero los representantes del pueblo prefieren sacarle punta al lápiz del Chip con el sacapuntas del  7Oct.

Por su parte Eulogio Del Pino, vicepresidente de Exploración y Producción de Pdvsa, el 12 de julio presentó cifras acerca de  los resultados del uso chip en el estado Táchira según las cuales,  el dispositivo permitió reducir en 38,4% la venta mensual de gasolina, al bajar de 130 millones a 80 millones de litros, es decir, se están vendiendo 50 millones de litros menos.
 - Esta información dista de los 106 millones de litros que se vendían en la frontera del Táchira a finales de 2010.

El funcionario expreso que el objetivo para Zulia se fijó es disminuir el expendio en 50 millones de litros por mes, esto implica pasar de 230 millones a 150 millones de litros.
Agregó además ­según nota difundida por Pdvsa- que en la península de la Guajira hay 11 estaciones de servicio que mensualmente vendían 13 millones de litros de combustible y con la aplicación de la medida se logrado bajar los despachos 38,4%.
 - Que curioso que el % de disminución es el mismo que en el Táchira.

Las cifras de hace 2 años advertían que el consumo de gasolina por habitante del Táchira estaba en 2,32 litros diarios, lo que representa 47% por encima del nivel de 1,58 litros que es el promedio del país y 87% sobre indicador que se anota Caracas de 1,24 litros diarios por persona. En Zulia está sobre 1,79 litros per cápita, en Falcón llega a 2 litros, mientras que en Bolívar alcanzó 1,68 litros.

En la comunicación de Pdvsa se asegura que en los próximos 30 días se instalarán más centros de instalación de chip en Maracaibo y se anuncia que colocarán en las gandolas equipos de GPS o de sistemas de navegación por satélite, para controlar el traslado de las unidades y monitorear si se trasladan a Colombia.

Pdvsa y el Ministerio de Petróleo y Minería han negado toda posibilidad de que vayan a revisar la tarifa de la gasolina, que no se incrementa desde hace 15 años y es considerada la más barata del mundo. 

Eliminarían el Chip el 11 de enero de 2013

Durante la visita que hizo el candidato presidencial Capriles Radonski al estado Táchira el sábado 16 de junio de 2012, luego de su inscripción ante el CNE, retomó el tema del Chip de control de suministro de combustible haciendo esta vez una oferta un poco más audaz que la anterior hecha en marzo pasado cuando también visito la entidad andina, y dijo a los presentes que “el fulano Chip” sería eliminado como parte de las primeras decisiones de gobierno. Esta vez fue más preciso en su afirmación de eliminar el dispositivo de control poniéndole fecha, es decir, según él, el 11 de enero de 2013 sería eliminado “ese fulano Chip que le pusieron a los tachirenses para echar gasolina”, agregó además que “no tiene el pueblo porque pagar las consecuencias de la ineficiencia de este gobierno”.

Lo que seguramente no sabe el candidato es que “el fulano chip” es una piedra en el zapato para los contrabandistas de combustible, que el pueblo tachirenses se ha beneficiado del uso de ese dispositivo electrónico y que eliminarlo significa volver a la situación de anarquía en la que hasta abril de 2011 estuvo sumida la población que no tenía opciones para abastecerse de combustible, ya que todas las estaciones de servicio estaban controladas por los gasolineros que se llevaban todo el combustible disponible para comercializarla en las localidades colombianas de Escobal, La Parada, El Rosario, Los Patios, La Ínsula, etc, en la ciudad de Cúcuta.

Imagen 1.- El Vigía, Edo. Mérida  (Cortesía: @tachirense89)

Lo que seguramente tampoco sabe el candidato es que las colas que antes se hacían en San Cristóbal y sus alrededores se han mudado a localidades del estado Mérida como El Vigía (imagen 1), donde se aprecia una afluencia de vehículos particulares y de transporte público para abastecerse de combustible, ya que en esa ciudad aun no se tiene control automatizado de suministro en ninguna estación de servicio, y esto es aprovechado por quienes se dedican a este oficio ilegal y peligroso de transportar combustible hacia Colombia, es decir, hay mucho trabajo por hacer a lo largo de la frontera para minimizarlo.
Las acciones para limitar la actividad de compra legal de combustible en el Vigía para luego transportarla y venderla sin autorización para este tipo de comercialización en zonas cercanas a la frontera, como lo es la localidad de la Fría en el estado Táchira, entran en operación durante la semana que inicia este 25 de junio de acuerdo  con lo anunciado por el alcalde de la ciudad del Vigía, municipio Alberto Adriani del estado Mérida, Robert Ramos, quien comento que: este lunes comenzó la instalación del chip electrónico para vehículos "...en primer lugar es para el transporte público, luego vehículos de carga y posteriormente autos particulares, para un total de aproximadamente 20 mil automotores que circulan por la localidad del eje panamericano del estado". Es la primera experiencia de este tipo en Mérida que intenta reducir el contrabando de combustible a Colombia. En todas las gasolineras se instaló el sistema para el suministro controlado de combustible y se analiza el eje que se dejará para atender a quienes no tienen el chip, como hacen en Táchira y Zulia.

No esta previsto aumentar la Gasolina

Durante la jornada del pasado 26 de abril de 2012 en el estado Carabobo, el candidato de la oposición: Capriles R., además de presentar su plan de empleo, anunció que en un hipotético gobierno suyo, "No esta previsto aumentar la Gasolina", según él y que "para no trasladarle el fracaso de este gobierno a los venezolanos". ¿cuál será el fracaso al que se refirió el candidato? ¿Será por no haber subido el precio de los combustibles? - Pareciera un anuncio encubierto acerca de la intensión de subsanar esta falta, lo malo no es que se quiera aumentar el precio, que por lo demás esta haciendo falta desde hace tiempo, el punto esta en que no lo digan de frente, deberían quitarse la careta y decirlo de una buena vez: "Sí vamos a subir el precio", pero eso les da pánico, porque eso quita votos, y lo peor es que al final no les daría pena quedar mal con los ciudadanos que creyeron sus mentiras.
Este anuncio lo hizo Capriles como parte de un plan de transporte que incluiría todas las áreas (buses, metro, ferrocarril), ofrece renovar las flotas y generar 60mil empleos.
Al parecer Capriles cree que el transporte solo son buses, metro y ferrocarril, es ahí donde hay que tener cuidado con estos caramelos electoreros, porque pueden resultar picantes. Hay que recordar que los buses usan gasoil, el metro y el ferrocarril se mueven con electricidad, y los vehículos de los ciudadanos comunes que votan o votarán el 7 de octubre 2012 consumen gasolina, ¿qué estaría pasando por la mente de Capriles en el momento que se le ocurrió hacer esta oferta?, a juzgar por la poca difusión que tuvo este anuncio en los medios impresos con excepción de la primera plana del diario El Nacional de fecha 27-04-2012, pareciera que fue una que se le escapo, que no debió decirlo, por lo demás no tenía necesidad de mentir, pero así funcionan las campañas, hay que ofrecer, después se verá.
Por otra parte este anuncio no parece haber tenido mucho sentido para los seguidores de Capriles, nadie lo comento, parece que no hubiesen oído esta parte de la presentación del plan de empleo, sin embargo para los ciudadanos habitantes de los estados fronterizos es un campanazo acerca de lo difícil que se puede tornar el ambiente si se eliminan los controles establecidos y además se mantienen los precios, sobre todo si se tiene en cuenta que el precio de la gasolina en Colombia llego en Abril a superar los 9100 pesos y para mayo apenas bajo 37 pesos, es decir, se mantiene por encima de 9000 pesos por galón (3,78 litros) para la mayoría del país, con la excepción de las ciudades amparadas por la ley de fronteras, en las cuales el galón tiene un precio alrededor de 5500 pesos, lo que se traduce en bolívares a un monto alrededor de Bs. 27,50, equivalente a Bs.7,3 por litro, cuando acá cuesta 0,097 por litro, la mas cara. Saque la cuenta y luego pida un aumento del precio que tanto han postergado y ahora lo disfrazan por temor al consumidor/votante.
Mientras esta situación se mantiene a la sombra de los bajos precios de los combustibles venezolanos congelados desde 1996 y que son un ingrediente fundamental de la barbara diferencia con los precios de los combustibles colombianos que aumentan mensualmente, se presentan casos como el reseñado en el documental producido por Teleantioquia  y que se presenta aquí en dos partes:
En la primera parte se evidencia la capacidad de absorber combustibles que tiene la frontera y la facilidad con que se produce el fenómeno, por la diferencia de precio y por la capacidad de corromper y burlar los controles de ambos lados de la frontera que tiene el dinero de los pimpineros.
En la segunda parte se pone en evidencia la magnitud del beneficio económico de los pimpineros en el lado colombiano de la frontera, lo cual los ha llevado a crear el sindicato SINTRAGASOLINA y desde su gremio piden condiciones para ejercer lo que creen es un oficio que les permite vivir, en lugar de aceptar las propuestas de reconversión laboral ofrecidos por la alcaldía de Cúcuta y la gobernación, y en los que dependerían de una asignación o sueldo que a su juicio no compensa el cambio de ramo.

Por otra parte, se tiene un video aficionado tomado en un centro de acopio de combustibles en el que se puede observar una ambulancia de protección Civil Táchira, en la cual se transporta combustible de contrabando y la cual es vendida sin el mas mínimo recato,
Ante esta realidad, luce viable el aumento de los pecios de la gasolina en Venezuela, lo cual eliminaría los problemas de colas y escases en la zona fronteriza, a la par de golpear la corrupción que fomenta el contrabando de extracción y mantiene los grupos irregulares que operan en la zona y se han adueñado del negocio y lo manejan a través de la redes de mafias que también azotan a los pimpineros y hacen trabajar a mujeres, niños y ancianos.
Habrá que esperar las reacciones de las autoridades, seguramente después del 7 de octubre en Venezuela las cosas tendrán un matiz diferente en su economía, serán 6 años mas para pensarlo, ojala no utilicen todo ese tiempo para darse cuenta de la necesidad de cambiar los precios. Amanecerá y veremos, hasta el próximo mitin..!