martes, 31 de mayo de 2011

Las esperanzas puestas en el precio del combustible

Llego el final de mayo y aun en el Norte de África continúan los combates, Libia continua sumida en su inestabilidad política, la Otan sigue sus bombardeos y Gadafi su férrea resistencia, miles de desplazados, entre ellos militares y civiles afectos al Coronel que aun continúa al frente de Tripoli, aunque los aliados tras sus incontables ataques, informan a través de los medios de comunicación internacionales que los días de Gadafi están contados y los militares que han huido de su lado han informado desde Italia que sólo queda alrededor del 20% de la fuerza militar que lo apoya, esto sin contar con el pronunciamiento de Rusia en su contra en la reunión del G8, cuando Tripoli estaba esperando su apoyo para un hipotético plan de paz.
Por otra parte se conoció durante la primera semana de mayo el anuncio de la muerte de Osama bin Laden, el cual impactó positivamente el precio del petróleo y los mercados internacionales de valores, pero su efecto fue de corta duración y al cierre del día todo se había “estabilizado” y sin que se produjeran grandes cambios.
Así las cosas, los precios del petróleo siguen escalando sobre los 100 dólares y sus derivados se han escapado del alcance de los consumidores promedio que cada día deben exprimir más y más sus bolsillos para intentar recargar el tanque de su vehículo ó tomar el autobus para poder trasladarse, tal como lo reseño desde España Miriam Marquez el pasado 19 de mayo en los carburantes se han convertido en el gran agujero de nuestro bolsillo, la cuenta más dolorosa y en una verdadera ruina; aunque el problema se centra en un solo punto, los impuestos, que en primera instancia son los que encarecen los precios, ahora sí se examina los proceso previos entonces ves a las petroleras haciéndose ricas con las coyunturas y las guerras que requieren mucha energía y crean incertidumbre en el mercado, y los expendedores (estaciones de servicio) reciben su %.
Ahora al examinar el panorama en América, revisando diferentes medios impresos y electrónicos se puede hacer un sondeo rápido que nos orienta a decir que durante mayo en este continente la tendencia de los precios de los combustibles fue a la baja en centroamerica, y al alza en el sur, manteniendo las excepciones ya conocidas, es decir, Bolivia, Ecuador y Venezuela, países en los que aun resulta más barato un litro de gasolina que uno de agua mineral.
En Colombia, se tiene el fenómeno fronterizo con Ecuador y Venezuela, donde estos dos últimos le surten la gasolina y diesel a precios más económicos por diferentes vías, aunque la que más ofrece fuentes de empleo es el contrabando. En esta frontera compartida con Venezuela por el estado Táchira, se ha reactivado hace algo más de un mes el envío de gasolina a través de gandolas directamente de los llenaderos de PDVSA a las estaciones de servicio de la ciudad de Cucuta, capital del departamento Norte de Santander, sin embargo, y a pesar los precios preferenciales que reporta este mecanismo (3500 pesos el galón Vs 5000 como precio local), el contrabando continúa indetenible al punto que tal como lo registra el diario el Tiempo del pasado 30 de mayo, la alcaldía de Cucuta a cargo de María Eugenia Riascos, ha sido emplazada por el Sindicato de Trabajadores del Comercio Informal (Sintracoin) quienes se abastecen de combustible de contrabando y lo venden en los sitios de la ciudad destinados a esta actividad, para que elimine el control denominado "pico y placa" implementado para evitar la venta de carburantes durante todos los últimos jueves de cada mes, a pesar de lo corta de la restricción, Sintracoin plantea que la situación económica de la ciudad es tan caótica que no pueden detenerse un sólo día; extraño esto ¿verdad?
En este mismo orden de ideas, el pasado 19 de mayo, en la ciudad de Cucuta, se reporto a través del Twitter @areacucuta la detención de un vehículo cargado con 150 Galones de ACPM de procedencia venezolana, el cual no contaba con la documentación que acreditara su legal ingreso al país, iba camuflado en un tanque Artesanal Acondicionado para tal fin, lo que demuestra la fragilidad de los controles aplicados a ambos lados de la frontera, los cuales son penetrados por la corrupción.
De igual manera, en la ciudad de San Cristóbal, capital del estado Táchira, en Venezuela, de acuerdo al reporte de Ma.Ysabel León, a través de el-informe.com, se supo que el día 4 de mayo, fueron capturados por la GN Seis personas, quienes fueron detenidas por recargar combustible para sus unidades de transporte público de manera ilegal, removiendo los tag de automatización para surtir gasolina más de una vez al día y sobrepasar la cantidad de litros permitida por el ministerio de energía y petróleo para el estado Táchira.
A pesar de todos los problemas presentados por el intento de los contrabandistas de llevarse el combustible para la reventa en la frontera, se tiene los problemas asociados a los constantes aguaceros que han provocado el colapso de puentes y vias de acceso al estado Táchira, por lo que ha sido difícil mantener el abastecimiento constante de todo el combustible requerido para mantener operativo el parque automotor del estado, sin embargo Gladys Parada gerente de Distribución de Pdvsa señaló que debido a los fuertes inconvenientes de vialidad generados por las lluvias, funcionarios del Ministerio de Energía y Petróleo y Pdvsa se mantienen atentos para dar respuesta inmediata y cumplir con el cronograma de distribución y suministro de combustibles.
Finalmente se tiene de acuerdo con las declaraciones del Mayor General Alfredo Motta Domínguez, Comandante General de la Guardia Nacional Bolivariana de fecha 17 de mayo, que se ha logrado un ahorro de 10 millones de litros mensuales de combustible en el estado Táchira, con la puesta en operación del nuevo Sistema Automatizado para la Venta de Hidrocarburos, aseveró el funcionario militar que hasta la fecha la instalación y el uso de las etiquetas electrónicas han sido efectivos y prevén que para el último trimestre de este año, en todas las estaciones de servicio funcione este dispositivo, el cual busca disminuir en un 90% el contrabando de gasolina y gasoil hacia Colombia.
Lo que no queda suficientemente claro en la forma de medir el porcentaje de efectividad del dispositivo electrónico de venta de combustible, ya que de acuerdo con PDVSA, el estado Táchira recibe alrededor de 106 millones de litros de combustible por mes, y si se ha logrado ahorrar 10 millones de litros durante la coyuntura en la que no ha podido distribuirse de manera normal el carburante, queda la duda acerca del verdadero motivo de la disminución de la cantidad de litros despachados al consumidor. Ahora si se piensa en reducir 90% del contrabando habría que conocer también la cantidad de combustible que se va por ese concepto, según declaraciones del propio ministro Ramirez en marzo de 2008, el contrabando estaba alrededor de 27 mil barriles diarios lo que equivale aproximadamente a 4,25 millones de litros diarios, si la reducción alcanzada es de 10 millones de litros por mes, entonces queda mucho por hacer para alcanzar ese utópico 90%. Esperemos que las cosas mejoren en todos los ordenes alrededor del planeta, y que las cosas mejoren para los venezolanos, mientras el precio de nuestro combustible sigue siendo la única fuente de sustento y la esperanza de vida de muchos a ambos lados de la frontera.