viernes, 24 de septiembre de 2010

40 por ciento de vehículos ensamblados en el país serán a gas


RNV, Prensa Web/Prensa Presidencial (2010, Septiembre 23) 40 por ciento de vehículos ensamblados en el país serán a gas. http://www.rnv.gov.ve/noticias/?act=ST&f=4&t=137818
El cambio de gasolina a gas vehicular generará un ingreso adicional al país. El Estado cambiará un "catanare" por un carro nuevo con la condición de que sólo utilice gas
El Gobierno Bolivariano redactó un decreto que indica que el 40 por ciento de todos los vehículos que se ensamblen en el país tiene que ser con el convertidor a gas.
Esta medida responde al plan del Ejecutivo de avanzar en el programa de conversión del parque automotor para el uso del gas como combustible en sustitución de la gasolina.
Este jueves el presidente de la república en visita al Centro de Conversión Vehicular a Gas, en Yagua, estado Carabobo, preparado para convertir dos vehículos diariamente, comentó los adelantos que se hacen para la activación del programa "Mi carro a gas" y solicitó un plan de aceleración que comprenda transferencia tecnológica en el programa de carros a gas para disminuir el uso de gasolina en los vehículos.
"Tenemos que acelerar este proceso, porque nosotros estamos produciendo ahora mismo cerca de 7 mil millones de pies cúbicos de gas. Hace 10 años no llegábamos ni a 3 mil millones. Y la Pdvsa que estaba en manos del imperio yanqui nos dijo que aquí no había gas para las viviendas ni para los vehículos y menos para la petroquímica. ¡Imagínate en la trampa en la que nos tenían metidos! Y resulta que tenemos una de las reservas más grandes del mundo, en gas".
El jefe de Estado subrayó la importancia de apropiarse del conocimiento tecnológico para crear en el país las condiciones para producir los componentes que intervienen en el proceso de conversión.
"Es fundamental la apropiación de tecnología, de conocimiento, porque todos los componentes bien podemos diseñarlos y fabricarlos aquí en Venezuela. Yo les pido que trabajen duro en esto; tenemos que crear aquí las condiciones". Actualmente se trabaja con tecnología holandesa, italiana, brasileña y de Bielorrusia.
Ratificó que «pronto vamos a comenzar el programa "Mi carro a gas"». Las razones: "Queremos que se sustituya la gasolina por el gas, y para eso hay que trabajar muy duro en la conciencia, la cultura".
El gas es mucho más limpio, ecológico y mucho más seguro. "Llegará el día en que Venezuela no necesite consumir gasolina para nuestros vehículos, porque tenemos tanta cantidad de gas que será suficiente", agregó.
Este cambio también generará un ingreso adicional al país, explicó el jefe de Estado. Actualmente "casi 10 mil millones de dólares estamos quemando. Cuando estemos consumiendo el gas, esa gasolina la vamos a exportar al precio internacional".
Entre las motivaciones para que la población reemplace la gasolina por el gas, el Presidente reiteró que el Estado cambiará un «catanare por un carro nuevo con la condición de que sólo utilice gas. Además, no te vamos a cobrar gas por un año, y cuando tengas que ir a cambiar el aceite, el filtro, o que se te dañó la batería, gratuitamente te haremos el cambio».
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Esta es una opción al consumo excesivo de gasolina, indiscutiblemente los ingresos del fisco nacional aumentarían, ahora ¿el precio del gas sería igual de barato?, ¿que pasaría si se inicia una escalada en el contrabando de gas para consumo vehicular?, son parte de los temas que se deben tener en cuenta, ya que, aunque luce muy atractivo tanto regalo junto (gas, mantenimiento y repuestos), seguramente ya habrá muchos pensando de que manera hacerse de una flotilla de estos carros para cualquier tipo de negocio, estaríamos ante el nacimiento, no de una solución, sino de otro problema, a lo mejor otra opción sería incentivar el consumo de gas a través del aumento del precio de la gasolina. Por otra parte, cambiar todo el parque automotor no es una tarea fácil, por lo que resulta de vital importancia controlar el suministro de gasolina para minimizar las cuantiosas perdidas que a diario sufre el tesoro nacional por la vía del contrabando en las fronteras del país. Ya estamos cerca de la primera presentación de la solución al control del suministro en las zonas fronterizas.
Escuche las declaraciones del presidente Hugo Chávez (MP3 1m)




domingo, 12 de septiembre de 2010

En Táchira GNB halló depósito clandes...

En Táchira GNB halló depósito clandestino de combustible

, http://www.vtv.gob.ve/noticias-nacionales/43624, AVN

El coronel Alexis Espinal informó que en el depósito encontraron 28 recipientes de plástico, con capacidad de 200 litros, de los cuales 17 bidones de gasolina contenían 3 mil 600 litros, mientras que 11 embases corresponden a dos mil 200 litros de gasoil, alcanzando un total de 5 mil / No resultó ningún ciudadano detenido

Efectivos adscritos al Destacamento número 12 de la Guardia Nacional Bolivariana (GNB) hallaron un depósito clandestino de combustible en el municipio Independencia del estado Táchira, donde fueron encontrados más cinco mil litros de gasolina y gasoil que serían traídos ilegalmente hacia Colombia.

El comandante del Destacamento número 12, coronel Alexis Espinal Fernández, manifestó que este procedimiento se realizó en estrecha unión con la comunidad del sector Pozo Azul, la cual denunció oportunamente en el Punto de Control Copa de Oro, el acopio de combustible en la vía que conduce hacia la población de Peribeca del municipio Independencia.

Explicó que en el depósito clandestino fueron encontrados 28 recipientes de plástico, conocidos como pimpinas con capacidad de 200 litros, de los cuales 17 bidones de gasolina contenían 3 mil 600 litros, mientras que 11 embases corresponden a dos mil 200 litros de gasoil, alcanzando un total de cinco mil 800 litros de combustible.

En el lugar fueron encontrados equipos y utensilios, como mangueras y una motobomba, materiales empleados para las labores de llenado y descargue de gasolina y gasoil.

En este operativo no resultó ningún ciudadano detenido, sin embargo de iniciarán las averiguaciones correspondientes para detectar los implicados en este presunto contrabando.

Destacó la importancia de la participación activa de las comunidades a partir de la denuncia en los distintos puntos del Dispositivo Bicentenario de Seguridad (Dibise), así como de los Puntos de Control de la GNB, sobre todo en lo que respecta a locales ilegales de combustible por la peligrosidad y el riesgo que representa para los habitantes.

(AVN)

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De acuerdo con declaraciones de Sandra Lamprea (representante del ministerio de energía y petróleo en el Táchira), en fecha 30-03-2010 al diario últimas noticias, PDVSA envía 4 millones de litros de combustible diarios a la región, y que se venden en las más de 125 Estaciones de Servicio habilitadas. Estas declaraciones ayudan a deducir que esa cantidad de litros requieren al menos 111 gandolas para transporta todo ese combustible, ya que cada una carga 36 mil litros, lo que equivale a mas de 25 mil barriles. Ahora la población de Peribeca esta unos cuantos kilometros más lejos de la frontera que Ureña y San Antonio, eso quiere decir que el combustible incautado por la GNB viene al menos de San cristobal, eso indica que en la capital del estado no se esta aplicando un control de suminstro adecuado e individualizado de cada vehículo. lo que deja espacio para el contrabando y la corrupción. Al calcular que 5800 litros representan 36,5 barriles que asu vez equivalen a 0,15% del total diario recibido en la entidad, se puede deducir que es muy costoso el esfuerzo por evitar el contrabando luego que la venta del combustible se ha completado de manera legal en las Estaciones de Servicio, es decir, el control para que sea efectivo debe ser antes de la venta, ya que luego de completada la operación en la E/S, será muy dificil encontrarla y retenerla, lo que representa un gran peligro de seguridad para quienes están cerca de estos depositos clandestinos de combustibles.


viernes, 10 de septiembre de 2010

Hacienda autoriza nuevo aumento a gas...

En Mexico: Hacienda autoriza nuevo aumento a gasolinas

Cruz, Noe (2010, Septiembre 10) Hacienda autoriza nuevo aumento a gasolinas. http://www.eluniversal.com.mx/notas/708045.html
--> Es la quinta alza en el precio de las gasolinas en lo que va del año...
A partir del primer minuto de este sábado 11 de septiembre, los precios de la gasolina Magna y Diesel se incrementarán ocho centavos por litro

SUBEN GASOLINAS. Se trata del noveno incremento a los precios de las gasolinas y diesel en lo que va del año.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público autorizó el noveno incremento a los precios de las gasolinas y diesel en lo que va del año.

A partir del primer minuto de este sábado 11 de septiembre, los precios de la gasolina Magna y Diesel se incrementarán 8 centavos por litro, mientras que la Premium subirá 4 centavos por litro.

De acuerdo con Luz María Jiménez, presidente de Gasolineros Unidos de Puebla y Tlaxcala y la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas), los millones de conductores tendrán que pagar 8.52 pesos por cada litro de gasolina Magna que consuman a partir de este sábado, cuando la semana pasada pagaron 8.44 pesos.

En el caso de la Premium, tendrán que desembolsar 9.98 pesos por litro, a diferencia de los 9.94 que pagaron hasta este viernes 10 de septiembre.

El litro del Diesel costara 8.88 pesos, contra los 8.80 pesos que pagaron antes del noveno ajuste.

Con los aumentos autorizados, los precios de los combustibles automotores se han encarecido notablemente en lo que va del año:

El precio de la Magna subió ya 9.23%; la Premium 4.28%; y el Diesel, 7.84%.

mdz

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El movimiento del mercado energético mundial tiene gastos operativos que incrementan los precios en función de la dificultad que representa la extracción y la reposición de reservas, pero lo que más aumenta los precios de los combustibles es precisamente los impuestos que aplican los gobiernos de cada país, una demostración de esto es precisamente lo que vemos hoy en México donde los incrementos de precios hacen el combustible más caro que en USA, ahora si vemos los precios de los combustibles en Cuba, allá son mucho más costosos, se venden por litros y el precio promedio esta en US$ 1,3, verdaderamente costoso. En Venezuela en cambio es extremandamente económica lo cual también produce distorsiones en el mercado, la idea sería entonces que no fuera ni muy caro, ni muy barato, que cosa tan difícil de lograr; pero mientras tengamos buenas ideas podremos hacer propuestas para controlar el suministro a los usuarios finales y en el caso venezolano al menos, mantener los precios y controlar el contrabando de extracción, ya les contaré como...!


Gasolina en la Frontera

Chirinos, Carlos (2008, febrero 15) Gasolina en la frontera. http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/latin_america/newsid_7241000/7241692.stm

Venta de gasolina en la frontera de Venezuela y Colombia
Los colombianos se pueden ahorran hasta un 60% si compran la gasolina en Venezuela.
Si usted vive en un país en el que poner gasolina a su vehículo le cuesta 20 veces más que en el país vecino, y además ese país vecino le queda a pocas cuadras de su casa, ¿dónde compraría el combustible?

No parece un gran dilema el que tienen diariamente los conductores de las ciudades colombianas como Cúcuta, en la frontera con Venezuela, porque por el precio de un litro de gasolina en Colombia ($ 0,60) pueden poner un tanque lleno al otro lado, donde les cuesta poco menos de $ 0,02.

Pero como no es tan sencillo, porque los colombianos no pueden recargar combustible en las estaciones venezolanas en la zona de frontera, entonces la gasolina venezolana "se va" hacia el otro lado, en uno de los negocios ilegales más lucrativos de los varios y jugosos que se dan en la región.

Es el llamado "contrabando de extracción", que en este caso es de gasolina, pero que puede ser de productos alimenticios y hasta artefactos para el hogar o maquinarias. Todo cuanto tenga un subsidio del gobierno venezolano se hace atractivo en Colombia, favorecido además por la recién ganada fortaleza del peso frente al bolívar.

"Pimpineros"

Venta de gasolina en la frontera de Venezuela y Colombia
Los "pimpineros" son los vendedores ambulantes de gasolina venezolana.
Los "pimpineros" son los vendedores ambulantes de gasolina venezolana que pueden verse a la orilla de la avenida apenas cruzar los puentes binacionales. Son la cara más visible y antigua del contrabando de extracción.

Los "pimpineros" reciben la materia prima de los miles de vehículos particulares que cargan gasolina en Venezuela. Allí llenan el combustible por el equivalente a dólar y medio el lleno del tanque y lo venden por unos $ 20.

Los clientes se paran al borde del camino, cargan el tanque con los "pimpineros" y se ahorran hasta un 60% de los que les cuesta reponer en la bomba. Aunque no todos compran a los "pimpineros" porque desconfían de la calidad del producto ya que algunos lo rinden con agua.

Constantemente la Guardia Nacional venezolana, encargada de la vigilancia de las zonas de frontera, detiene autos sospechosos -generalmente grandes y viejos carros americanos- y últimamente también a las camionetas rústicas que pueden cargar hasta 120 litros en sus tanques.

Venta de gasolina en la frontera de Venezuela y Colombia
Los "pimpineros" son un problema legal pero generan ingresos a cerca de 80 mil familias.

Según cálculos de la Asociación de Distribuidores del Estado Táchira, que agrupa a los expendedores y transportistas de gasolina, el equivalente de una tercera parte del consumo de combustible de la región termina en Colombia. Hasta un millón de litros diarios, estiman.

Del lado colombiano los "pimpineros" son tolerados pese a que su carga volátil en plena vía pública representa un problema de seguridad pública y a que afectan la venta legal de combustibles.

Las autoridades colombianas reconocen el enorme problema social que implicaría quitar su fuente de ingresos a las 80.000 mil familias que se calcula viven de la actividad. Sobre todo en una región en la que escasean fuentes de trabajo.

Ordeñando cisternas

Para evitar el contrabando, la estatal Petróleos de Venezuela, PDVSA, restringe el despacho de gasolina a los estados fronterizos con Colombia, lo que crea escasez y produce las largas colas de vehículos venezolanos que pueden verse en las bombas de San Cristóbal hasta San Antonio.

Ronal Blanco
Sabemos que hay complicidad porque el sólo hecho de que salga una gandola y se vaya para otro sitio que no sea la bomba significa que hay complicidad
Ronal Blanco La Cruz, gobernador del estado Táchira

Tampoco pueden poner gasolina vehículos con placas colombianas, pero es una medida poco efectiva si se tiene en cuenta que el 85% de los automóviles cucuteños tienen matrícula venezolana.

Algunos sospechan que en realidad la mayor parte de la gasolina no se la llevan vehículos particulares, sino en carros cisternas que estarían pasando a Colombia o siendo "ordeñados" en la vía hacia las estaciones de servicios.

"Hay estaciones de servicio que toda la vida han tenido un negocio muy lucrativo" aseguró a BBC Mundo, el gobernador del estado Táchira, Ronald Blanco La Cruz, quien también reconoció que en este tráfico ilegal también hay participación de funcionarios públicos.

Sabemos que hay complicidad porque el sólo hecho de que salga una gandola y se vaya para otro sitio que no sea la bomba significa que hay complicidad"

El gobernador Blanco reconoce que en ese tráfico ilegal hay participación de funcionarios públicos "en una frontera tan permeable como esta y tan cercana".

Problema de diferencial

"El delito de contrabando de combustible se constituye en la línea fronteriza y yo no conozco a ningún propietario de estación de servicio o de transporte que tenga el control de la cadena.

El control de la cadena lo tiene la Guardia Nacional", se defendió Lino Iacampo, presidente de la Asociación de Distribuidores de Gasolina de Táchira.

Iacampo le reconoció a BBC Mundo que podrían haber algunos agremiados que participen en esa exportación ilegal de gasolina y asegura que de poder demostrarlo, los expulsarían del gremio.

Lino Iacampo
El problema está en el diferencial de precios y hasta que esos diferenciales no se resuelvan no vamos a tener la posibilidad de que este problema se termine
Lino Iacampo, presidente de la Asociación de Distribuidores de Gasolina de Táchira

"El problema está en el diferencial de precios y hasta que esos diferenciales no se resuelvan no vamos a tener la posibilidad de que este problema se termine", dice Iacampo para quien todo control se estrellará con ese problema básico.

Pero la solución es difícil porque en Venezuela el bajo precio de la gasolina es considerado por la mayoría de los ciudadanos como un incontestable derecho adquirido por la condición de país petrolero.

Además, los gobiernos le temen al explosivo efecto social, el mismo que habría detonado la violenta explosión popular de febrero de 1989 conocida como "el Carachazo" y que se dio justo después de un aumento del precio del combustible.

Hace un año el presidente Hugo Chávez asomó la posibilidad de aumentar el precio de la gasolina por primera vez en 9 años, pero la propuesta nunca se concretó.

Mientras tanto, PDVSA mantiene el subsidio a los casi 400.000 barriles diarios de gasolina que vende en Venezuela, que algunos calculan en $12.000 millones, si se considera la diferencia entre el precio nacional y el internacional.

Ese subsidio alimenta el creciente parque automotor venezolano, donde en los últimos años se han registrado ventas récord de autos, y también mantiene a una buena parte del colombiano, al menos en la zona de fronteras.

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Complicadisimo explicar este fenomeno en otros paises, claro, es aqui el único sitio del mundo donde tenemos la fortuna de ser tan desafortunados. Los que viven en la frontera experimentan a diario el caso de no poder comprar gasolina porque no hay, la gandola no ha llegado ó la cola es muy larga, a menos que tengas una Guardia Nacional que te quiera dejar pasar sin hacer la cola de los gasolineros, que son las únicos que se calan las interminables colas en todas las Estaciones de Servicio de la frontera. A veces es más fácil y rápido comprar la gasolina de contrabando hasta en el propio territorio venezolano, lo que hace pensar en que debe existir una manera de controlar este problemon. De acuerdo con Lino Iacampo la única manera es nivelar los precios, pero paradogicamente pareciera que eso tampoco pasará, entonces ¿que podrá resolver el problema para poder controlar el contrabando de extracción?. Seguramente conociendo los procesos de distribución y suministro de la gasolina en Venezuela es posible hacer algo, ya les contaré en la próxima entrega...