Seguimos Siendo Pobres

En una oportunidad leyendo un libro de Peter Druker encontré una afirmación acerca de que hacer negocios no se trata de comprar barato y vender caro,  si no de agregar valor y generar riqueza, lo cual no excluye que la perspectiva social ocupe un lugar por encima de los esquemas económicos, sin embargo se debe estar atentos a los acontecimientos que parecieran trastocar esta afirmación, en especial en este caso, el tema de los combustibles que comenzamos viendolo localmente y ahora lo hemos visto interesante para cualquier frontera a nivel mundial.
Así, encontramos publicada en el diario El Nacional del 10 de febrero 2012, la información según la cual Venezuela contrarresta el debilitamiento de la demanda interna en el mercado estadounidense de combustibles con un aumento de las importaciones de gasolina, aunque no se dice cuanto se importa, este diario afirma que según el informe de la Opep de febrero 2012 la importación aumentó 44,1% en 2011 con respecto a 2010. Al día siguiente el mismo diario publicó que PDVSA presenta un deficit de gasolina de 40mil  barriles diarios y que posiblemente este siendo cubierto con las importaciones señaladas. Independientemente del origen de la gasolina comercializada en el país, permitir que el contrabando siga su actividad en la frontera es una contradicción, mas aún cuando se esta advirtiendo que se compra a precios internacionales y se vende subsidiado en el mercado local, el cual esta siendo asaltado con libertad por parte de los contrabandistas a pesar de los esfuerzos de las autoridades fronterizas.
En este orden de ideas, se tiene del otro lado de la frontera que las autoridades colombianas (ministro de minas y alcaldía de Valledupar) se reunieron desde el 9 de febrero 2012 para  revisar las posiblidades de reducir el precio de la gasolina y controlar el contrabando. Estas propuestas tratadas en esta reunión tenian la intensión de acabar con la huelga que arranco a principio de mes y creo problemas en la localidad ya que se quedaron sin gasolina legal los carros del aseo, las ambulancias, bomberos, policia y la propia alcaldia, es decir, mantuvo a Valledupar al borde de una emergencia sanitaria y a punto de afectar la normalidad del Magdalena donde también se tiene comercio ilegal de combustibles; este paro además logro animar a mas estaciones de servicio a paralizar sus actividades, se sumaron más de cien E/S entre San Alberto y El Copey en el Cesar y finalmente termino el viernes 17 de febrero con un acuerdo entre los involucrados.

A partir de la madrugada del sábado 18 de febrero, las E/S volvieron a abrir sus puertas para proveer gasolina por la vía legal, si embargo los pimpineros también abrieron sus negocios ilegales, sobre todo en La Paz, a 15 minutos de Valledupar y donde según el alcalde, Wilson Rincón, 15.000 de los 24.000 habitantes de su municipio viven directamente del negocio ilegal, mientras el resto mejora su economía gracias a la plata que mueven los pimpineros, "unos 33.000 millones de pesos al mes, por la comercialización de 10 millones de galones", el grueso de las ventas se hace en las casas de 22 de los 23 barrios de La Paz.
Jorge Quintero, enviado especial del diario el Tiempo comenta que según una fuente de inteligencia, "Un carrotanque con 3.500 galones de gasolina cuesta en Venezuela 700.000 pesos, a precio de venta al público, y en La Paz se pone a 14 millones de pesos, 19 veces más".

Intentar el mejoramiento del mercado de los combustibles legales en el Cesar pasa entonces por reducir los impuestos para que disminuya el precio de la gasolina y el contrabando sea menos atractivo para así poder iniciar un proceso de reconversión de los pimpineros en otro oficio, pero esto no parece tarea fácil, ya que las autoridades no saben qué hacer.
Agrega Quintero que la última vez que la Policía intentó cerrar las ventas ilegales, en agosto del 2008, murieron dos pimpineros: uno en un retén y otro en una revuelta; en respuesta, los habitantes usaron la gasolina ilegal para quemar la alcaldía, el banco y la estación de policía. Más de tres años después de este enfrentamiento, el pueblo sigue viviendo de la gasolina de contrabando.
Estas narraciones al mejor estilo del oeste, dejan oír veces como la de Juan Wild, representante de los pimpineros, quien afirma que ellos no son los únicos ilegales, dice que las E/S le hacen trampa al sistema,  argumenta que: "Nosotros vendemos gasolina de contrabando hace 20 años y las estaciones reportan una baja en sus ventas de un 90% en el 2011, como si el fenómeno fuera nuevo", según él, las estaciones de Valledupar nunca han vendido la gasolina, por la que no pagan Iva ni impuesto global, sino que la revenden en Barranquilla, donde esta es más cara y paga más sobretasa (25%) frente a 12% fijado para la capital del Cesar, con lo que se quedan con la diferencia. Agrego, al crearse el puesto de control en Copey, les impidió a las E/S sacar el combustible para revenderlo en la capital del Atlántico, por lo que las estaciones dejaron de comprar cerca de dos millones de galones. "Los pimpineros dicen que las estaciones dejaron de comprar gasolina porque ya no podían hacer trampa, y las estaciones dicen que fue por el contrabando. Yo creo que se dieron los dos fenómenos; el primero ya lo controlamos", dijo Julio César Vera, jefe de Hidrocarburos del Minminas.

Aspecto de la Reunión. Cortesia @areacucuta

Ya casi como si de un segundo capitulo se tratara, había de incluirse a Cúcuta, capital del departamento Norte de Santander y en donde también se genero información durante la reunión de funcionarios colombianos y venezolanos  en febrero, a la que asistió el Alcalde Donamaris y propuso a los ministros de defensa de Colombia Y Venezuela la instalación de 20 estaciones de servicio de PDVSA, administradas por pimpineros de Cúcuta, según el alcalde esto podría beneficiar a la población mientras se controla el contrabando, lo que no se dijo fue ¿Cómo se paga la construcción de las 20 estaciones de servicio?, ¿Qué precio tendría este combustible? ¿El entrenamiento de los pimpineros incluirá la parte ética que los orientará a ellos y a sus jefes y a los jefes de los jefes para cumplir con el cometido propuesto por el Sr. alcalde de la ciudad? ¿Pagaría impuestos este combustible? ¿Y por qué no lo hace Ecopetrol? ¿Será que este mercado fronterizo no le intereza?, o ¿Será que es preferible que otro asuma la perdida? ¿Quien le sacaría el cuerpo a un buen negocio? – Parece de entrada un hueso difícil de roer, ¿Quién se atreverá a hacerlo y asumir los resultados de este tremendo negocio? – Valla papa caliente que puso en la mesa el Sr. alcalde..!
Y para completar la semana antes de los carnavales, el Sr. Otto Lenin Parada, funcionario de Pdvsa Gas Comunal Táchira, es citado por el diario El Tiempo de Bogota a propósito de un ofrecimiento que habría hecho de proponer a la directiva de Pdvsa para vender gas de manera legal a Cúcuta, ya que allá tienen problemas por falta de este recurso. Mientras el Sr. Parada piensa  que "El gas a los colombianos les saldría más económico y nosotros tendríamos mayores y mejores ingresos con la comercialización, además que se evita el peligro que representa la manipulación de manera irregular", todo el gas de Ureña y San Antonio se lo llevan a Cucuta y sus alrededores por el alto precio que tiene allá. La solución inmediata mientras deciden que hacer con el ofrecimiento hecho, es controlar de manera efectiva el producto, ya que mientras exista el comercio de productos baratos desde Venezuela a Colombia, la corrupción acaba con cualquier control que se pretenda utilizar. Las autoridades de ambos lados son los beneficiados, como dicen en mi pueblo, tienen sus bolsillos como cachete de musico.
Mientras todo esto sucedía, Dos módulos portátiles para la venta de combustible fueron colocados en el municipio Gran Sabana de Bolívar, en función de atender la demanda de gasolina de las y los miles de turistas que visitarán las bellezas naturales de esta tierra durante los carnavales. Que siga la rumba, seguimos siendo pobres...!

Gobierno colombiano busca reducir costos en precios de la gasolina nacional en sitios de contrabando

Gobierno busca reducir costos en precios de la gasolina nacional en sitios de contrabando | LA F.m. - RCN Radio
Como "graves problemas" calificó el ministro de energía de Colombia al comentar que "el contrabando de gasolina desde Venezuela que se comercia en Colombia por menos de un dólar, mientras el precio oficial en los puestos autorizados es de cuatro dólares y medio aproximadamente".
Informó el funcionario que su gobierno esta en la búsqueda de una solución de fondo para "... los municipios que se dedican en su totalidad al contrabando especialmente en Valledupar, además de intentar bajar los costos de la gasolina, para lograr una competencia de precios sea más equitativa". Mientras esto no se logre, el fantasma de la inestabilidad sigue rondando las calles de Valledupar donde los servicios públicos de salud, seguridad, bomberos, entre otros comienzan a sentir los efectos de la falta de combustible legal en las 22 estaciones de servicio que han cerrado sus puertas por no poder competir con el contrabando que ya se ha adueñado de las principales vias públicas de la ciudad, es decir, "...es muy delicada la situación en Valledupar por la falta de gasolina. La red de ambulancias y los Bomberos no tienen como movilizarse", al mismo tiempo los propietarios de las estaciones de servicio han anunciado que "...dejaron de expedir el producto de manera indefinida".
Ante este escenario la población de la capital del Cesar, están a la espera de una pronta solucion de parte de las autoridades para que la ciudad vuelva a la "normalidad".

Acuerdos y desacuerdos alrededor de la Gasolina en la frontera

Reunión de pimpineros y el alcalde de Cúcuta

De acuerdo con lo informado vía Twitter @areacucuta, el alcalde Donamaris Ramírez- París Lobo, se reunió con el gremio de los gasolineros, especialmente los agrupados en Sintragasolina, para analizar diferentes propuestas entre ellas, la de crear estaciones de servicio en Cúcuta, administradas por PDVSA, donde tengan participación los pimpineros en cumplimiento de planes de reconversión laboral.  El Alcalde propuso que podrían participar en despacho de gasolina, lavado de carros, cambio de aceite, incluso en la puesta en marcha de talleres. También se habló de organizarse mejor, como por ejemplo, que se uniformen mediante carpas que tengan el mismo color, como por ejemplo, el negro y rojo, como la bandera de Cúcuta. En el encuentro participaron, entre otros, el comandante de la Policía Metropolitana, coronel Álvaro Pico Malaver; el alto consejero para la Educación, Ramón Elí Támara y el secretario de tránsito, Ricardo Villamizar. Falta saber si estas actividades licitas propuestas por el Sr. alcalde produciran los ingresos esperados por los afectados, es decir los pimpineros que serían convertidos en empleados de las nuevas empresas.

Ventas de gasolina en La Parada

Estas acciones señaladas por las autoridades cucuteñas, estan orientadas a la disminución del contrabando, ya que los controles y restricciones que han impuesto las autoridades venezolanas en el estado Táchira para combatir el contrabando de gasolina hacia territorio colombiano y principalmente hacia Cúcuta, han resultado ser ineficientes, y esto queda en evidencia al conocer que es tan elevada la cantidad de carburante que aún se vende clandestinamente en el sector de Villa del Rosario y La Parada que ha caido el precio de la pimpina de 25 litros de 95 octanos que en diciembre 2011 tenía un valor de 100 bolivares hasta 80 en enero, según han manifestado algunos "pimpineros" que laboran en las inmediaciones de la Aduana de Villa del Rosario. Se conoció también que los depositos mayoristas de gasolina están tan llenos de combustibles que  han dicho que están "ponchados", terminio empleado en la frontera para indicar que no hay suficiente demanda para una mercancia tan volatil y peligrosa de almacenar.

Momento de la runión de las autoridades

Entre tanto en el estado Zulia, Gladis Parada, directora de Mercado Interno del Pdvsa, informó que desde que se inició el proceso de colocación de chip  electrónicos a los vehículos de transporte del municipio Mara y la Guajira, han logrado ahorrar al menos mil 800 litros de gasolina y diesel, sin ningún tipo de inconveniente para los usuarios del servicio. “Este proceso de automatización ha sido sencillo, sin colas, a precios subsidiados y hemos logrado ahorrar ese volumen entre diesel y gasolina, además en horario cómodo para los transportistas”. En esta misma reunión informó Parada que, el ahorro de combustible cuantificado asciende a 31,5% para el perido del último trimestre del 2011 en los municipios Mara y Guajira, lo que equivale a un promedio de 25 gandolas, esto gracias al Plan de Automatización de Combustible que, desde agosto pasado, se aplica en las estaciones de servicio en las dos localidades fronterizas. Esta información se presta a una gran duda, ya que 25 gandolas equivale aproximadmente a 1/3 del combustible consumido en la frontera del estado Táchira cada día, es decir, no queda claro si el ahorro es diario, semanal, mensual o en el peor de los casos trimestral, tal como se anunció.

Mientras estos acontecimientos se desarrollan dentro de nuestras fronteras, del lado colombiano se anuncia el aumento de los precios de los combustibles para febrero, El Ministerio de Minas y Energía informó que queda en 8.811,68 pesos el precio máximo por cada galón del gasolina, y el ACPM (Gasoil) asciende hasta un máximo de 8.044,05 pesos por galón, así los colombianos tendrán que pagar en febrero el galón de gasolina 722 pesos más caro que en el mismo mes del año pasado, en resumen, aumenta 99 pesos el precio de la gasolina corriente y 100 pesos el gasoil.

Via de acceso a la ciudad de Valledupar

En este escenario de precios estables de un lado y aumentos mensuales por el otro para los combustibles, se tiene que en Valledupar, capital del departamento colombiano del Cesar, al menos 20 estaciones de servcio han anunciado que cerrarán sus puertas al terminar el vaciado de sus tanques, ya que los contrabandistas los han quebrado, es decir, el comercio del combustibles en las vías y calles del departamento de manera libre han acabado con este servcio público legal, ya que ofrecen a mejor precio el combustible venezolano que tiene inundada toda la zona sin control por parte de las autoridades.
Los propietarios de estaciones de servicio denunciaron que la comercialización ilegal de combustible cada día tomas más fuerza. En caso de que el cierre de las estaciones de servicio se realice, el desabastecimiento de combustible en Valledupar y, posteriormente, en todo el Cesar, ocasionará traumatismos en las instituciones oficiales, las cuales deben aprovisionarse únicamente de gasolina y acpm legal. Las alcaldías, hospitales, policía, ejército, fiscalía, colegios y cuerpo de bomberos, entre otros, sentirán el rigor de la escasez. De acuerdo con los cálculos de los propietarios y administradores, habrá existencia de gasolina y acpm sólo para una semana.

Lo bueno, lo malo y lo feo del precio de la gasolina

Por estos días se han sucedido una serie de acontecimientos que han convertido en noticia a diferentes sectores de la sociedad, todos relacionados con los precios de los combustibles y las acciones que se han desencadenado, tanto por lo barata, como por lo cara que resulta dependiendo de la nacionalidad que tome el carburante. Así se tiene para Europa la huelga de los taxistas y transportistas de Italia que paralizan el país, en protesta por el potencial aumento en el precio del combustible, a raíz de que el gobierno italiano aprobó la desregulación de algunos sectores de servicios con el objetivo de incrementar la competencia, reducir costos e impulsar crecimiento económico.

Parque de maquinaria de la mancomunidad, en Sienra

De esa misma parte del mundo, pero en España, se tiene que la crisis aprieta, y con los precios del gasoil y la gasolina por las nubes,ahora también se roba combustible. Ocurrió en el parque de maquinaria de la Mancomunidad del Valle del Nalón, donde en dos días consecutivos de la semana pasada se llevaron alrededor de 1.000 litros de combustible valorado en alrededor de 1200 euros, dejando secos los depósitos de los tractores, palas y camiones del parque. Los trabajadores del parque de maquinaria llegaron el pasado lunes a trabajar y los depósitos de los vehículos estaban vacíos. Al día siguiente, y tras haberles echado combustible, se percataron de que habían vuelto a ser vaciados.

Guardia Civil acusado y su abogado

Otro suceso español fue el protagonizado por el agente de la guardia civil de 27 años de edad, Alejandro Adegas, quien acepto haber llenado el tanque de su vehículo particular con cargo a una tarjeta de crédito de la Guardia Civil destinada al pago del combustible de los vehículos policiales, aunque el hecho ocurrió en agosto de 2009, fue condenado por la audiencia a una pena de multa de cuatro meses a razón de cuatro euros diarios (480 euros), además de estar suspendido de empleo durante cinco meses. Ya sería interesante ver a un funcionario venezolano en estas lides, a ver como sale bien parado.

Comprador de gasolina en botella

Ya en Mexico, el caso que se tiene esta ubicado en el estado de Tabasco en la población de la Chontalpa Chica, en donde a pesar de la prohibición de vender combustibles en recipientes, se puede ver sin ningún disimulo la venta hasta en botellas de refresco y cualquier otro tipo de embase, ¿para qué?, para revenderlo en las localidades mas apartadas del mismo estado donde puede llegar a 16 pesos la gasolina que en las estaciones de servicio esta alrededor de 10 pesos, esto sin contar que la misma es adulterada para rendir los ingresos.

Venta de gasolina frente a un colegio

Esta actividad clandestina ha disparado las alarmas, ya que, las comunidades donde se practica, no cuentan con las medidas de seguridad, y las ventas están cerca de escuelas, iglesias o viviendas en las que se puede ver los avisos de “Si hay gasolina”. Como ninguna autoridad interviene ante esta bomba de tiempo que amenaza a la comunidad que esta en frente de la escuela tecnológica de la ranchería Galeana, la señora Graciela del Refugio Chablé, vecina de la comunidad y que tiene a su hijo estudiando en el tecnológico, temerosa de que suceda alguna desgracia y alcance a su menor hijo, opto por denunciarlo con la esperanza de que lleguen los operativos que pongan orden es esta ilegalidad.

Entre tanto en Ecuador, el presidente Rafael Correo anunció el aumento, no del precio, sino del octanaje (87 y 92) de la gasolina extra y super respectivamente, es decir, mejor gasolina al mismo precio, con los beneficios de poder recorrer mas kilómetros por litro, se reducirán los costos de mantenimiento del vehículo y se tendrá una mejor calidad del aire que se respira. Estos anuncios beneficiaran al 95% de la población que posee vehículos cuyos motores están adecuados a estos nuevos octanajes, es decir, ahora por el mismo precio los contrabandistas llevaran a Colombia y Perú mejor gasolina, ya que como es bien sabido Ecuador sufre de los mismos males de Venezuela por los bajos precios de los combustibles.

Mototaxistas - archivo

En Colombia, donde el precio de la gasolina también es bastante elevado, para el 26 de enero (esta semana) se ha encontrado un caso de película, imagínense un grupo de mas de cien motorizados quehicieron retroceder a los Escuadrones Móviles de Carabineros (Emcar)y a los Escuadrones móviles antidisturbios (Esmat), estos que son los aguerridos y respetados equipos élite de defensa de la ley, pero, nunca falta un pero, estos escuadrones retuvieron una gandola (carrotanque) placas IYB-684 de Valledupar, en el kilómetro 24 de la vía privada de El Cerrejón, en el punto conocido como el Paradero, venia llena de gasolina y cuando la llevaban detenida fueron rodeados por el grupo de motorizados amigos del chofer de la gandola, quienes impidieron que se llevaran el vehículo de carga y negociaron con los escuadrones la entrega del combustible en una E/S de Maicao.

Diputado William Davila

Después de estas aventuras, se tiene las manifestaciones venezolanas en torno al mismo inflamable tema, para el 25 de enero el diputado ante laAsamblea Nacional, William Dávila Barrios, expreso que es inconstitucional, todo aquello que restringe la libertad de tránsito de los ciudadanos en el territorio nacional, esto a propósito de la posibilidad latente que en el municipio Alberto Adriani del estado Mérida, Pdvsa instale el sistema automatizado de suministro de combustible para vehículos automotores, es decir, los "chips" o “Tag”, a fin de poder controlar la entrega de gasolina en las diferentes estaciones establecidas dentro de esta jurisdicción de la misma forma como se hace actualmente en el estado Táchira, donde luego de la automatización continúa el contrabando de combustible a Colombia. Agregó Davila que en gran parte del estado Táchira ya se pueden observar algunas viviendas donde ofrecen gasolina en pimpinas a precios  que oscilan entre 20 y 30 bolívares el galón, es decir que está saliendo en casi cinco o seis bolívares el litro, y para muchos conductores que requieren viajar es la única salida, porque no cuentan con el “chip” o “tag”, o porque las estaciones de servicios permanecen cerradas.

A juicio del diputado merideño "señalar que existe la intervención de algunos funcionarios de las fuerzas armadas en este delito del contrabando es serio y delicado, pero no puede haber otra explicación para que diariamente transite combustible por la frontera para su posterior comercialización en el vecino país". Aprovechó la ocasión para hacerle el llamado al presidente de las Líneas de Taxis Unificadas, Adalberto Carrero, para que no vaya a permitir la instalación de este sistema, que a su juicio lo único que hará es perjudicar a la mayoría de los habitantes tanto de este municipio como del resto de la región que tránsito por la ciudad de El Vigía.

Cmde Core 1, G/B Richard López  y el cmdte de Dest. No. 11

Entretanto en el municipio Junin del estado Táchira, el día 26 de enero el jefe del Comando Regional Número Uno (Core 1) de la Guardia Nacional, general de brigada Richard López Vargas, asistió al acto de destrucción de los implementos usados por los contrabandistas, en el acto informó acerca de la destrucción de 1500 pimpinas, tanques,motocicletas y bicicletas usadas para sacar gasolina y gasoil delpaís. Informó además que en los días que van del año 2012 ya han retenido 24000 litros de combustible que se suman para completar los 256000 litros que serán trasegados a la planta de llenado de Pdvsa en el Vigía estado Mérida. El general López Vargas dijo que se mantiene una merma del contrabando de combustible desde la frontera tachirense hacia el vecino país, que para finales de 2011 fue del 40 por ciento, principalmente por el control automatizado implementado por Pdvsa y por los operativos constantes en la zona fronteriza para mantener controlados a los contrabandistas. Hablo de personas detenidas por el delito de contrabando de extracción y de las nuevas formas descubiertas para almacenar el combustible en las poblaciones fronterizas de San Antonio y Ureña, principalmente depositos subterráneos en los que esconden las pimpinas que luego serán pasadas al otro lado de la frontera. López también informó que laGNB detectó un tanque subterráneo de 600 litros de capacidad en unavivienda abandonada, ubicada en San Antonio del Táchira.

Se terminó la huelga el Nigeria...

Manifestaciones tras fin de la huelga de sindicatos

Luego del anuncio de los sindicatos nigerianos de suspender la huelga que se mantenía desde hace una semana motivada por la eliminación del subsidio y que dejó varios muertos y heridos, prosigue una serie de situaciones que no han terminado asentar la normalidad, entre otras, el mercado negro de combustibles que se ha desatado, ya que los ṕarticulares que participan del negocio de los combustibles han cerrado sus establecimientos para no vender el producto al nuevo precio rebajado y solo se consigue en las estaciones de servicio estatales, por lo que se habla de "tensa clama".
De acuerdo con las apreciaciones de Xavier Aldekoa, corresponsal en Africa de la revista La Vanguardia, y que concedió una entrevista a Telesur, la situación es la siguiente:
El gobierno acepto incrementar en 30% el subsidio al precio fijado el 1ero de enero de 2012, sin embargo el precio final es 50% mayor que el que se pagaba antes de año nuevo, Nigeria es un país africano en el que el 66% de la población vive con alrededor de 2 dólares diarios, su red electrica es ineficiente y el combustible es utilizado además del transporte, también para generar electricidad que es empleada para enfriar y congelar los alimentos.
agrega Aldekoa que motivado a los altos indices de corrupción que presenta este país, al cual transparencia internacional lo califica con 2,5 sobre 10, su gente no cree en las promesas ofrecidas por el gobierno en las que ofrece que los 8 mil millones de dólares que generaría la eliminación de los subsidios a los combustibles serían invertidos en educación y salud.




Por ahora, se ha terminado la huelga y se espera que el país tome un rumbo de normalidad, aunque todo pasa porque la calma sea verdadera...