Seguimos Siendo Pobres

En una oportunidad leyendo un libro de Peter Druker encontré una afirmación acerca de que hacer negocios no se trata de comprar barato y vender caro,  si no de agregar valor y generar riqueza, lo cual no excluye que la perspectiva social ocupe un lugar por encima de los esquemas económicos, sin embargo se debe estar atentos a los acontecimientos que parecieran trastocar esta afirmación, en especial en este caso, el tema de los combustibles que comenzamos viendolo localmente y ahora lo hemos visto interesante para cualquier frontera a nivel mundial.
Así, encontramos publicada en el diario El Nacional del 10 de febrero 2012, la información según la cual Venezuela contrarresta el debilitamiento de la demanda interna en el mercado estadounidense de combustibles con un aumento de las importaciones de gasolina, aunque no se dice cuanto se importa, este diario afirma que según el informe de la Opep de febrero 2012 la importación aumentó 44,1% en 2011 con respecto a 2010. Al día siguiente el mismo diario publicó que PDVSA presenta un deficit de gasolina de 40mil  barriles diarios y que posiblemente este siendo cubierto con las importaciones señaladas. Independientemente del origen de la gasolina comercializada en el país, permitir que el contrabando siga su actividad en la frontera es una contradicción, mas aún cuando se esta advirtiendo que se compra a precios internacionales y se vende subsidiado en el mercado local, el cual esta siendo asaltado con libertad por parte de los contrabandistas a pesar de los esfuerzos de las autoridades fronterizas.
En este orden de ideas, se tiene del otro lado de la frontera que las autoridades colombianas (ministro de minas y alcaldía de Valledupar) se reunieron desde el 9 de febrero 2012 para  revisar las posiblidades de reducir el precio de la gasolina y controlar el contrabando. Estas propuestas tratadas en esta reunión tenian la intensión de acabar con la huelga que arranco a principio de mes y creo problemas en la localidad ya que se quedaron sin gasolina legal los carros del aseo, las ambulancias, bomberos, policia y la propia alcaldia, es decir, mantuvo a Valledupar al borde de una emergencia sanitaria y a punto de afectar la normalidad del Magdalena donde también se tiene comercio ilegal de combustibles; este paro además logro animar a mas estaciones de servicio a paralizar sus actividades, se sumaron más de cien E/S entre San Alberto y El Copey en el Cesar y finalmente termino el viernes 17 de febrero con un acuerdo entre los involucrados.

A partir de la madrugada del sábado 18 de febrero, las E/S volvieron a abrir sus puertas para proveer gasolina por la vía legal, si embargo los pimpineros también abrieron sus negocios ilegales, sobre todo en La Paz, a 15 minutos de Valledupar y donde según el alcalde, Wilson Rincón, 15.000 de los 24.000 habitantes de su municipio viven directamente del negocio ilegal, mientras el resto mejora su economía gracias a la plata que mueven los pimpineros, "unos 33.000 millones de pesos al mes, por la comercialización de 10 millones de galones", el grueso de las ventas se hace en las casas de 22 de los 23 barrios de La Paz.
Jorge Quintero, enviado especial del diario el Tiempo comenta que según una fuente de inteligencia, "Un carrotanque con 3.500 galones de gasolina cuesta en Venezuela 700.000 pesos, a precio de venta al público, y en La Paz se pone a 14 millones de pesos, 19 veces más".

Intentar el mejoramiento del mercado de los combustibles legales en el Cesar pasa entonces por reducir los impuestos para que disminuya el precio de la gasolina y el contrabando sea menos atractivo para así poder iniciar un proceso de reconversión de los pimpineros en otro oficio, pero esto no parece tarea fácil, ya que las autoridades no saben qué hacer.
Agrega Quintero que la última vez que la Policía intentó cerrar las ventas ilegales, en agosto del 2008, murieron dos pimpineros: uno en un retén y otro en una revuelta; en respuesta, los habitantes usaron la gasolina ilegal para quemar la alcaldía, el banco y la estación de policía. Más de tres años después de este enfrentamiento, el pueblo sigue viviendo de la gasolina de contrabando.
Estas narraciones al mejor estilo del oeste, dejan oír veces como la de Juan Wild, representante de los pimpineros, quien afirma que ellos no son los únicos ilegales, dice que las E/S le hacen trampa al sistema,  argumenta que: "Nosotros vendemos gasolina de contrabando hace 20 años y las estaciones reportan una baja en sus ventas de un 90% en el 2011, como si el fenómeno fuera nuevo", según él, las estaciones de Valledupar nunca han vendido la gasolina, por la que no pagan Iva ni impuesto global, sino que la revenden en Barranquilla, donde esta es más cara y paga más sobretasa (25%) frente a 12% fijado para la capital del Cesar, con lo que se quedan con la diferencia. Agrego, al crearse el puesto de control en Copey, les impidió a las E/S sacar el combustible para revenderlo en la capital del Atlántico, por lo que las estaciones dejaron de comprar cerca de dos millones de galones. "Los pimpineros dicen que las estaciones dejaron de comprar gasolina porque ya no podían hacer trampa, y las estaciones dicen que fue por el contrabando. Yo creo que se dieron los dos fenómenos; el primero ya lo controlamos", dijo Julio César Vera, jefe de Hidrocarburos del Minminas.

Aspecto de la Reunión. Cortesia @areacucuta

Ya casi como si de un segundo capitulo se tratara, había de incluirse a Cúcuta, capital del departamento Norte de Santander y en donde también se genero información durante la reunión de funcionarios colombianos y venezolanos  en febrero, a la que asistió el Alcalde Donamaris y propuso a los ministros de defensa de Colombia Y Venezuela la instalación de 20 estaciones de servicio de PDVSA, administradas por pimpineros de Cúcuta, según el alcalde esto podría beneficiar a la población mientras se controla el contrabando, lo que no se dijo fue ¿Cómo se paga la construcción de las 20 estaciones de servicio?, ¿Qué precio tendría este combustible? ¿El entrenamiento de los pimpineros incluirá la parte ética que los orientará a ellos y a sus jefes y a los jefes de los jefes para cumplir con el cometido propuesto por el Sr. alcalde de la ciudad? ¿Pagaría impuestos este combustible? ¿Y por qué no lo hace Ecopetrol? ¿Será que este mercado fronterizo no le intereza?, o ¿Será que es preferible que otro asuma la perdida? ¿Quien le sacaría el cuerpo a un buen negocio? – Parece de entrada un hueso difícil de roer, ¿Quién se atreverá a hacerlo y asumir los resultados de este tremendo negocio? – Valla papa caliente que puso en la mesa el Sr. alcalde..!
Y para completar la semana antes de los carnavales, el Sr. Otto Lenin Parada, funcionario de Pdvsa Gas Comunal Táchira, es citado por el diario El Tiempo de Bogota a propósito de un ofrecimiento que habría hecho de proponer a la directiva de Pdvsa para vender gas de manera legal a Cúcuta, ya que allá tienen problemas por falta de este recurso. Mientras el Sr. Parada piensa  que "El gas a los colombianos les saldría más económico y nosotros tendríamos mayores y mejores ingresos con la comercialización, además que se evita el peligro que representa la manipulación de manera irregular", todo el gas de Ureña y San Antonio se lo llevan a Cucuta y sus alrededores por el alto precio que tiene allá. La solución inmediata mientras deciden que hacer con el ofrecimiento hecho, es controlar de manera efectiva el producto, ya que mientras exista el comercio de productos baratos desde Venezuela a Colombia, la corrupción acaba con cualquier control que se pretenda utilizar. Las autoridades de ambos lados son los beneficiados, como dicen en mi pueblo, tienen sus bolsillos como cachete de musico.
Mientras todo esto sucedía, Dos módulos portátiles para la venta de combustible fueron colocados en el municipio Gran Sabana de Bolívar, en función de atender la demanda de gasolina de las y los miles de turistas que visitarán las bellezas naturales de esta tierra durante los carnavales. Que siga la rumba, seguimos siendo pobres...!

Gobierno colombiano busca reducir costos en precios de la gasolina nacional en sitios de contrabando

Gobierno busca reducir costos en precios de la gasolina nacional en sitios de contrabando | LA F.m. - RCN Radio
Como "graves problemas" calificó el ministro de energía de Colombia al comentar que "el contrabando de gasolina desde Venezuela que se comercia en Colombia por menos de un dólar, mientras el precio oficial en los puestos autorizados es de cuatro dólares y medio aproximadamente".
Informó el funcionario que su gobierno esta en la búsqueda de una solución de fondo para "... los municipios que se dedican en su totalidad al contrabando especialmente en Valledupar, además de intentar bajar los costos de la gasolina, para lograr una competencia de precios sea más equitativa". Mientras esto no se logre, el fantasma de la inestabilidad sigue rondando las calles de Valledupar donde los servicios públicos de salud, seguridad, bomberos, entre otros comienzan a sentir los efectos de la falta de combustible legal en las 22 estaciones de servicio que han cerrado sus puertas por no poder competir con el contrabando que ya se ha adueñado de las principales vias públicas de la ciudad, es decir, "...es muy delicada la situación en Valledupar por la falta de gasolina. La red de ambulancias y los Bomberos no tienen como movilizarse", al mismo tiempo los propietarios de las estaciones de servicio han anunciado que "...dejaron de expedir el producto de manera indefinida".
Ante este escenario la población de la capital del Cesar, están a la espera de una pronta solucion de parte de las autoridades para que la ciudad vuelva a la "normalidad".

La vinotinto, Los Tag y La gasolina

Nuevamente llegamos al final del mes, ya estamos a escasas horas de agosto 2011, en nuestro país, la más importante de las notas ha estado referida al importantísimo hito marcado el pasado 23 de julio en Argentina por nuestra selección de futbol Vinotinto, que alcanzó por primera vez en nuestra historia futbolística un envidiable 4to lugar, quedando solo detrás de Uruguay, Paraguay y Perú, ya que una decisión exageradamente dura de un arbitro mexicano le anulo el gol que le marco a Paraguay y le impidió llegar a la final, así las cosas tenemos una selección que dará mucho de que hablar en las próximas eliminatorias con miras al mundial Brasil 2014.
Con toda esa felicidad encima, no hay que perder de vista que en el plano internacional se cuentan ya varios meses y Gadafi sigue en Libia literalmente en su casa, es su casa, y al parecer no será la OTAN suficientemente fuerte para hacer cambiar este escenario, tan así es que el líder libio, Muamar Gadafi, exhortó a sus partidarios a morir para defender su petróleo, por otra parte, Strauss Kahn ahora esta libre, ya que según un tribunal de USA, la victima no es creíble.
Como no todo es paz y felicidad, acá en Venezuela desde el 13 de julio se terminó el escandaloso episodio que desde el 12 de junio mantuvieron los pranes y sus luceros en la cárcel de el Rodeo II, después de llegar a un acuerdo con un diputado (cabello), un ministro (Elaisami) y el comandante general de la GN (Motta), finalmente liberaron los mas del mil presos que mantenían doblemente retenidos, es decir, ya estaban presos, ahora sometidos a sus designios.
Otro elemento que ha derramado ríos de tinta sobre el papel ha sido las consecuencias derivadas del absceso pélvico anunciado por el presidente Chávez, según el cual tuvo un cáncer que fue eliminado en tiempo record en Cuba y que permitió a Forero y a otros tantos más recobrar su libertad por razones humanitarias.
Entrando ya en materia gasolinera, en este mes de julio, lo primero que encontré fue una encuesta realizada vía Internet por el Dr. Angel Garcia Banchs, según la cual 77% de las respuestas están a favor de un aumento del precio de la gasolina, aunque apenas son 384 votos, se percibe el interés de la población en el tema, otros interesados son los titulares de concesiones para administrar estaciones de servicio dentro del territorio nacional, ya que según se ha conocido, el gobierno a dicho que expropiará estos negocios, llama mucho la atención este tipo de noticia, en especial cuando se puede pensar que el Menpet tomará la decisión de adquirir todas estas casi 1650 estaciones de servicio que no son de su propiedad. ¿Será que la misión Rivas las atenderá a todas?, ¿tendrán los bomberos actuales que ser miembros de esta misión para conservar sus puestos de trabajo?, son apenas dos cosas que cualquier particular puede imaginar. Ahora, ¿como para que hacerlo?, será acaso para mejorar el servicio sin aumentar el precio de la gasolina, ó para evitar que los administradores de las E/S estén proponiéndolo a cada rato. Otra cosa sería la posibilidad de incorporar un control de suministro de combustibles a nivel nacional, y así encontrar que la verdadera fuga de carburantes por las fronteras no sale en su mayoría de estas estaciones, si no que parte directamente de los llenaderos. Todo es posible, sin embargo pienso que tendremos que esperar a ver si este proceso de absorción de las concesiones se da, o si en lugar de esto retoman el proyecto de cambio de imagen de todas las E/S que inició en 2009 y que al parecer se detuvo. Llegado el momento lo sabremos.
Mientras en el estado Táchira, se cumplió un paro que ha decir de sus autoridades de transporte público rindió sus frutos, ya que según explican el motivo de esta acción obedeció a los inconvenientes que se han estado registrando en las estaciones de servicio al momento de surtir combustible en la ciudad pontalida de Rubio en el municipio Junin. La presidenta encargada del Sindicato de Transporte, seccional de Junín, Alba Gómez, comentó que las 52 líneas que laboran en las diversas rutas municipales acataron el llamado y la situación de paro se ha mantuvo hasta recibir una respuesta antes de cumplirse la amenaza de los transportistas de extender el paro al resto de los 29 municipios de la entidad federal. Por ahora las rutas de transporte vuelven a la normalidad con la promesa del Pdvsa de mantener los acuerdos negociados con la directiva de transporte. Otro carma es el que viven el resto de los compradores anónimos, algunos se han hecho amigos de los bomberos para que les informen a qué hora abrirán la estación pues debido a las fallas de la vialidad y también la merma del despacho a raíz del cierre de seis bombas por desafectación desde mayo de este año, la cantidad de cobustible enviado a la zona ha mermado en aproximandamente 1.8 millones de litros al mes. Según testimonios de taxistas y conductores particulares, la puesta en vigencia de los llamados chips (TAG) o calcomanías de control del contrabando ha sido un fracaso, porque en muchas bombas esos controles computarizados no funcionan y la pérdida de tiempo es extenuante. A decir de los afectados las principales estaciones de servicio de la ciudad de San Cristóbal que presentan congestión permanente son: La Unidad vecinal, La Concordia, El Obelisco, Texaco de Barrio Obrero y la de la 19 de Abril, entre otras. Hasta un nuevo mercado de buhoneros ambulantes se ha generado alrededor de estos sitios - Aunque usted no lo crea...!
Lo que no podía faltar en este mes era un caso de contrabando de gasolina, el mismo fue desmantelado por el Sebin en Puerto Cumarebo, en el estado Falcón, un colombiano dirigía a un grupo de vagabundos venezolanos para extraer ilegalmente el combustible desde un deposito subterraneo que habian construido a 300 metros de la playa y desde ahí cargaban barcos con destino a Panama, la gasolina era trasladada en gandolas hasta ese centro de acopio, y desde ahí cargaban los barcos ubicados a 1 Km. de distancia de la costa. Es posible que este caso tenga relación con las denuncias reseñadas en este blog en noviembre 2010 cuando se comentó que barcos atuneros llevaban una carga más lucrativa hasta el canal de Panama.
Un vistazo a los Emiratos Árabes Unidos, nos muestra en la segunda semana que tiene un problema por la falta de gasolina dado su bajo nivel de refinación, estatus que comparte con Mexico, Argentina e Iraq; en la misma semana se presento una explosión en la frontera que comparte Camerún con Nigeria, en la que resulto un saldo de 15 muertos, este accidente es producto del contrabando de gasolina ya que existen diferencias de precios que son aprovechadas por los contrabandistas, del mismo modo en México, Culiacan, Sinaloa: 3 PERSONAS fallecieron en una bodega clandestina de Gasolina que exploto por manejos inadecuados en el expendio ilegal de gasolina.
En Colombia el Ministerio de Minas y Energía anunció un reajuste de $100 pesos en los precios de estos combustibles el cual comenzará a regir a partir de la madrugada del primero de Agosto de 2011. El incremento aplicará tanto para gasolina como para ACPM,y, teniendo en cuenta el nuevo esquema de libertad regulada de tarifas, en Bogotá el valor máximo del galón de gasolina corriente será de 8.635,54 pesos, incluida la sobretasa. Entre tanto, el precio tope que las estaciones de servicio podrán cobrar por el galón de Acpm en la capital será de 7.494,05 pesos. Entre tanto la Superintendencia de Industria y Comercio inició las averiguaciones correspondientes para establecer la posibilidad de abrir una investigación formal en contra de aquellas estaciones de gasolina que venían cobrando un margen con rentabilidad superior al autorizado por el Ministerio de Minas, lo cual llevo al gobierno a declarar un estado de libertad regulada, según la cual las estaciones de servicio de las principales ciudades sólo podrán vender la gasolina con un precio máximo fijado por este ministerio. En el departamento del Cesar, la población de La Paz que tradicionalmente ha sido un pueblo tranquilo, en los últimos 15 días tuvo seis homicidios, varios de ellos, según las autoridades, relacionados con el tráfico y venta de combustible ilegal que entra por La Guajira en la frontera con Venezuela, de donde es transportado en las llamadas caravanas de la muerte hasta esta localidad, donde el expendio es abierto al público, señalo el secretario de gobierno.
Otra opción que se esta desarrollando es la de convertir el aceite de freír papas fritas en combustible, La idea la impulsan las firmas Biofuels, una compañía norteamericana fundada por el antioqueño William Bolívar; el distribuidor mayorista de combustibles Zeuss, y Disolván;. Ellos decidieron apostarle a esta alternativa, que ya es usada en otros mercados como fuente para la extracción del elemento que debe agregarse, por ley, al combustible diésel que se consume en el país y formar así el denominado biodiésel que busca minimizar el impacto ambiental de las emisiones de gases producto de la combustión de los autos.
Mientras tanto en la frontera entra Ecuador y Perú, alrededor de 18 barriles diarios de combustibles cruzan la frontera en forma de contrabando, también por la misma causa, los precios bajos ecuatorianos.
En Perú, se encontró a unos Oficiales del Ejército que vendían gasolina de avión a los productores de droga que se suponía estaban combatiendo, así fue que estos militares vendieron en forma clandestina más de tres mil galones de gasolina Turbo Jet Uno en el valle de los ríos Apurímac y Ene (VRAE). El combustible terminó como insumo para la elaboración de pasta básica de cocaína.
En Bolivia desde el 8 de julio, la consigna es pague primero y cargue después, los dueños de gasolineras acordaron con el gobierno tener un único punto de venta y al tenerlo vamos a generar primero la factura y recién el despacho, de esta manera nos aseguramos el hecho de que cada usuario va a tener su factura en la mano antes de cargar, explicó la gerente de Asosur La Paz, Dolly Villarroel, una semana después el comandante del IV Distrito Naval "Titicaca", Gonzalo Alcón, informó que en el primer semestre de este año las unidades navales incautaron 21.669 litros de combustible producto del contrabando.
En Argentina los problemas para el suministro de gasolina pusieron en alerta a los turistas chilenos que quieren ir a ver jugar a su selección, ya que en Mendoza no habia combustible suficiente de acuerdo a la nota de Selsol.
En medio de este escenario de delitos y falta de combustible, en México se esta aplicando el séptimo aumento de precio del año.
En Republica Dominicana, para contrarrestar los altos precios de la factura de los combustibles es gobierno a eliminado las trabas para otorgar licencias de instalación de kits para que los vehículos puedan usar gas natural como combustible sustituto.
Ya para finalizar este reporte del mes, En China encontraron a un hombre que lleva 42 años consumiendo alrededor de 3 litros de gasolina al mes, Chen Dejun comenzó a beber el combustible para curarse de unos dolores que padeció en 1969, dice que con esto controla la tos, valla remedio, Abandonó a su familia, ya que lo acosaba constantemente para que dejara la costumbre, los médicos de la zona lo han examinado y dicen que esta bien de salud, al parecer a desarrollado la inmudidad a los químicos que componen la formula explosiva.

¿Quien tiene el control..?

Ya llegamos al final de junio y la verdad es que más descontrol como que es difícil de encontrar, Gadafy sigue mandando en Libia contra todos los pronósticos, la semana pasada la Corte Penal Internacional osó emitir una orden de captura en su contra, la de su hijo y otro colaborador, pero de nada sirvió, hasta la propia OTAN esta a punto de renunciar por falta de recursos par seguir bombardeando al pueblo Libio “para salvarlo”, tal parece que los días de Gadafy están contados, pero en una progresión geométrica, no ha aparecido quien quiera ejecutar dicha orden, ya que Libia no es miembro de la Corte Penal Internacional, a propósito Eva Golinger Twiteo el 27 de junio “entonces no hay jurisdicción, así siempre ha sido la excusa con EEUU que tampoco es miembro”. Si de Francia se trata, la torta de Strauss Kahn el mes pasado le cambio el mundo, de ser posible presidente sucesor de Sarkozy a preso por delitos sexuales en Estados Unidos, ya nadie habla de él, el FMI ya tiene como presidenta a la también francesa Christine Lagarde. ¿Será que todo esto que le sucedió tendrá algo que ver con el hecho de que desde el FMI quiso cambiar el dólar americano por otra moneda más fuerte para uso internacional?, bueno los noticieros como Dossier hablan de que Sarkozy estudió y ha estado desde esa época ligado a los EEUU, le interesaba la reelección y aparentemente no tenía chance frente al expresidente del FMI, y la nueva presidenta del organismo internacional también es pro USA, en pocas palabras, no parece casualidad la mala suerte de este hombre. Así las cosas, comentaba Walter Martínez (Dossier) el 17 de junio en Twitter que Alemania y Francia tratan de salvar la economía griega, No por generosidad ni por solidaridad, tratan de salvar SU propio sistema, sin embargo Grecia sigue sitiada, al igual que Egipto donde las protestas están ala orden del día.

En Venezuela, un absceso pélvico ha puesto a todos a especular acerca de la salud del presidente de la república que ya tiene varias semanas en Cuba, hasta que finalmente hoy a las 9pm inusualmente leyó un discurso de 10 minutos para confirmar que si efectivamente “Un Tumor abcesado con presencia de células cancerígenas requirió una 2a intervención”, muchos se frotan las manos de ambos lados de la talanquera pensando en el 2012; mientras los olvidados presos del rodeo continúan sometidos a los designios de los pranes alzados en armar contra la legalidad, mayor locura impensable, la Guardia Nacional, el ministro de interior y justicia, la iglesia católica, los pastores evangélicos y ahora el colectivo la piedrita intentan acabar con este caso que ya promete ser mas que un documental, una novela de terror.

En medio de estos descontroles, entramos en el tema que nos ocupa, los combustibles y sus precios en Colombia y Venezuela y sus efectos en la frontera que comparten. Empezamos diciendo que para junio el aumento fue de 50 pesos por galón para redondear alrededor de 8500 pesos, mientras aquí ni se habla del precio de Bsf. 0,097 por litro, que al compararlo da aproximadamente 40 veces de diferencia, mas que un incentivo para los contrabandistas y mafiosos de la zona. Entre tanto unos diputados del congreso colombiano iniciaron la recolecta de firmas para, a través de la vía legislativa controlar y bajar los precios excesivos de los combustibles, mientras del lado venezolano, los diputados regionales por el estado Táchira plantean la eliminación de los Chips para control automatizado del suministro de combustible por considerarlo discriminatorio y según su óptica los últimos planes aplicados para controlar el contrabando no han rendido los frutos esperados. Para acompañar estas manifestaciones, paradogicamente afectos al gobierno protestaron en contra de los Chip y colocaron calcomanías en los vehículos con la leyenda “No al Chip”.

Ya a mediados de mes las lluvias complicaban las vías de comunicación hacia el Táchira por lo que el transporte pesado que llevaba el combustible se vio imposibilitado de llevarlo a su destino, lo que ocasionó escasez y el predecible malestar en los usuarios. Mientras esto sucede en el Vigía – Estado Mérida también se hicieron sentir los problemas en el suministro de combustibles producto de la gran cantidad de vehículos de la frontera que viene a abastecerse producto de la escasez que viven.

En Colombia continúan las reacciones al punto de que en el diario elespectador.com con fecha 18 de junio se podía leer: “bienestarina para cerdos, suero de cerdos para humanos y tierras para cultivar palma para combustibles! No joda”, son las expresiones de los usuarios hartos de los constantes aumentos de los combustibles con una formula que nadie entiende y sólo el ministro de minas defiende.

Como si fuera poco entonces los funcionarios del Sebin detuvieron a 4 personas por contrabando de 800 litros de gasolina en Táchira e intento de soborno por Bs. 25000, ¿extraño esto no?, sin embargo no se dijo nada más en relación con este caso por demás llamativo dado que la cantidad de gasolina retenida apenas puede llegar a Bs. 77,60, no queda claro la proporción en relación con el soborno.

Si la mirada es al estado Zulia, el problema no es diferente, ni para el día del padre hubo tranquilidad, los que querían combustible debieron someterse a las largas colas, toda se la quieren llevar a Colombia, los contrabandistas no tienen horario, así lo reportó el diario la verdad.

Ya para el 23 de junio se supo que la AIE por tercera vez desde su fundación va a poner en venta parte de sus reservas con la intensión de bajar el precio de la GASOLINA, para permitir que los estadounidenses puedan pasear durante el verano boreal que esta empezando, esta entrega asciende al 4% del acumulado que posee.

Ha estado tan difícil el tema de los combustibles en Colombia que fueron encarcelados unos ex policías y un político por robar gasolina, este último un aspirante a alcalde de la ciudad de Cali en 2005 de acuerdo con lo reportado por el diario el espectador.com.

La creatividad ha llegado al punto de que en La Guajira colombiana usaron una ambulancia para contrabandear gasolina, que abuso, pero hay gente pata todo, véanlo aquí

Basado en los desajustes generados por los precios cobrados por las estaciones de servicio en algunas ciudades colombianas que incrementaban los precios sobre lo legalmente estipulado, se dicto por parte del ministro de minas de ese país, Rodado Noriega, a partir del 22 de junio la resolución 18 1047, mediante la cual se estableció el régimen de libertad regulada para la fijación de precios de venta al público de los combustibles en las principales ciudades el país, lo que ha producido diferentes reacciones, entre las que se tiene el despido de 200 empleados en Pereira, así como la posibilidad de cerrar cualquier cantidad de estaciones de servicios que según sus dueños dejan de ser rentables por los topes impuestos por el mencionado instrumento legal.
Ya para cerrar el mes se pudo conocer a través de canaltro.com que hoy que casualmente es el último jueves del mes se cumplió el pico y placa correspondiente según lo estipulado por las autoridades para la zona fronteriza del Norte de Santander , por lo que Los puestos de los “pimpineros” en Cúcuta amanecieron solos. Juan Carlos Prada, Secretario de Gobierno en Cúcuta, expresó que: “Ellos accedieron a parar este día no ha cambio de nada. El espacio público no le pertenece a nadie, pues este es de todos”, a la fecha En Cúcuta se registran 1.500 vendedores ilegales de combustible.
Con todos estos elementos en la mano fue posible deducir el titulo para este artículo, aunque seguimos a punto de caos y esperando que el control retorne, se calmen las aguas y sean resueltos en paz todos los problemas, y se logre en nuestras fronteras al menos comprar gasolina, sin que el proceso sea tan penoso..!