Si le van a dar un código de 4 digitos a cada motizado, eso quiere decir
que solo podran entregar 9999 códigos diferentes, ¿cómo van a hacer
cuando se sobrepase esa cantidad de motos? Ahora, conociendo la llamada
viveza criolla, y el negocio bajo cuerda, imaginense cuando llegue
cualquier motorizado que quiera contrabandear gasolina e introduzca
cualquier combinación de 4 digitos, se llevará el combustible asignado a
otro. Esas son las consecuencias de una gasolina tan barata en una
frontera tan movida como la nuestra con Colombia.
Pareciera que cuando se pensó en este mecanismo de control, en especial el de los motorizados, no se tenía la información de que estos conductores de dos ruedas a través de mecanismos de presión de aire, inflan los tanques para aumentar su capacidad y poder así cargar mas de una pimpina (recipiente plastico de uso común en la frontera con capacida promedio de 22 litros). Esto quiere decir que con un gremio pequeño de motorizados tan cerca de la frontera se tiene la posibilidad de trasladar suficiente gasolina diaria al otro lado de la frontera, contando por supuesto con la complicidad de los bomberos (isleros) de las estaciones de servicio.
Lo anterior, sin contar con los mecanismos ingeniados por los transportistas de pasajeros para llevar al menos el doble de la gasolina cada día, contradice los comentarios de Gladys Parada de fecha 23-08-2011 "“La idea es que los ciudadanos de Norte de Santander vayan a las
estaciones de servicio y dejen de comprar combustible a los pimpineros
en la calle, porque en las estaciones consiguen un combustible de
calidad, exportado a través de Pdvsa, cuya calidad está garantizada y
los usuarios no ponen en riesgo su vehículo, ni la seguridad de
sus propias vidas". Esto no puede cumplirse, ya que la gasolina de contrabando sigue llegando todos los días a un precio inferir y con la misma calidad de siempre, si algo cuidan los pimpineros es la calidad del combustible, ellos sí saben de calidad y servicio...
martes, 4 de octubre de 2011
martes, 27 de septiembre de 2011
Dólares, Pesos, Boívareś ó Sucres
Diario La Nación | Regional | Moneda venezolana recuperará su valor si gasolina exportada se paga en bolívares
Este reportaje ofrece una mirada al pasado (1983) y recuerda que en ese momento cuando iniciaba el fin de semana negro de la economía venezolana, surgió un mecanismo capaz de apoyar la revalorización su signo monetario. Interesante esta posibilidad en que ir al otro lado de la frontera se convierta en un tiempo de esparcimiento y disfrute a la vez que puedas comprar las cosas que ahora aunque necesarias se vuelven prohibidas cuando necesitas cinco (5) bolívares para comprar un (1) peso.
Esta situación es contradictoria y aqueja y aflige a los venezolanos principalmente de la zona de frontera cuando recuerdan que un (1) bolivar alcanzo un precio astronómico de dieciseis (16) pesos. En una fantasia infantil llegue una vez a pensar que cuando subiera a mil pesos podria comprarme un blue jeans Caribú con un bolivar, que tiempos aquellos..!
Diario La Nación | Regional | Moneda venezolana recuperará su valor si gasolina exportada se paga en bolívares
Este reportaje ofrece una mirada al pasado (1983) y recuerda que en ese momento cuando iniciaba el fin de semana negro de la economía venezolana, surgió un mecanismo capaz de apoyar la revalorización su signo monetario. Interesante esta posibilidad en que ir al otro lado de la frontera se convierta en un tiempo de esparcimiento y disfrute a la vez que puedas comprar las cosas que ahora aunque necesarias se vuelven prohibidas cuando necesitas cinco (5) bolívares para comprar un (1) peso.
Esta situación es contradictoria y aqueja y aflige a los venezolanos principalmente de la zona de frontera cuando recuerdan que un (1) bolivar alcanzo un precio astronómico de dieciseis (16) pesos. En una fantasia infantil llegue una vez a pensar que cuando subiera a mil pesos podria comprarme un blue jeans Caribú con un bolivar, que tiempos aquellos..!
Diario La Nación | Regional | Moneda venezolana recuperará su valor si gasolina exportada se paga en bolívares
miércoles, 7 de septiembre de 2011
Control automatizado a la Gasolina en el Zulia
Inicio de automatización en el estado Zulia:
Cierto es que el esfuerzo por instalar este sistema de control debe ser verdaderamente grande, y los resultados obtenidos a la fecha deberían así mismo reflejar el éxito alcanzado, pero tengo que decir que este titular: “Se acabó el tráfico de combustible”, no es una realidad y cabe la duda sobre su futuro, por el contrario genera decepción, a los que hemos tenido la oportunidad de visitar la zona de frontera de Táchira (San Cristóbal, Capacho, San Antonio, Ureña) y luego ir a Cucuta en Colombia, hemos encontrado una realidad que contradice de manera lapidaria este titular. De acuerdo con las declaraciones de Gladys Parada, citada en el-informe.com, la cantidad de combustible a la zona es la misma, es decir, no ha disminuido, entonces la pregunta que salta a la vista es: ¿Cúal es el % de efectividad del control que no ha permitido la disminución de los envios de gasolina?, ya que si el control es efectivo lo que se espera es que disminuya el consumo y la lógica indica que debería sobrar gasolina en las estaciones de servicio, sin embargo se continúa enviando la misma cantidad. Una explicación obtenida a expensas de las deducciones hechas a titulo personal luego de visitar la ciudad de Cucuta durante la última semana de agosto 2011 es que la gasolina que debería sobrar en Venezuela, esta en Cucuta para ser comercializada de manera legal, ya que la alcaldía de esa ciudad cobra impuestos a sus buhoneros para permisar su venta libre, y es por esta razón que se surten de toda la gasolina y gasoil venezolano al precio que sea, ya que siempre será más barato que el provisto por Ecopetrol. Al conversar con algunos de estos vendedores, la respuesta siempre es la misma, compran la gasolina venezolana por ser mas barata y mas rendidora. Sigue entonces la pregunta en el entorno: ¿Cómo llega ese combustible hasta Cucuta?, es un misterio que seguramente no estará oculto por siempre. Mientras tanto taxistas, autobuseros, rutas interurbanas y particulares venezolanos siguen viajando todos los días a visitar a sus vecinos colombianos para llevarles el insumo para su expendio. ¿Cómo lo hacen? habrá que preguntarselo. Esperemos que en el Zulia este titular sea una realidad y que toda la gasolina que sobre sea colocada en el mercado internacional y se pueda aprovechar su precio de oportunidad en beneficio de la población que tanto lo necesita...!
Cierto es que el esfuerzo por instalar este sistema de control debe ser verdaderamente grande, y los resultados obtenidos a la fecha deberían así mismo reflejar el éxito alcanzado, pero tengo que decir que este titular: “Se acabó el tráfico de combustible”, no es una realidad y cabe la duda sobre su futuro, por el contrario genera decepción, a los que hemos tenido la oportunidad de visitar la zona de frontera de Táchira (San Cristóbal, Capacho, San Antonio, Ureña) y luego ir a Cucuta en Colombia, hemos encontrado una realidad que contradice de manera lapidaria este titular. De acuerdo con las declaraciones de Gladys Parada, citada en el-informe.com, la cantidad de combustible a la zona es la misma, es decir, no ha disminuido, entonces la pregunta que salta a la vista es: ¿Cúal es el % de efectividad del control que no ha permitido la disminución de los envios de gasolina?, ya que si el control es efectivo lo que se espera es que disminuya el consumo y la lógica indica que debería sobrar gasolina en las estaciones de servicio, sin embargo se continúa enviando la misma cantidad. Una explicación obtenida a expensas de las deducciones hechas a titulo personal luego de visitar la ciudad de Cucuta durante la última semana de agosto 2011 es que la gasolina que debería sobrar en Venezuela, esta en Cucuta para ser comercializada de manera legal, ya que la alcaldía de esa ciudad cobra impuestos a sus buhoneros para permisar su venta libre, y es por esta razón que se surten de toda la gasolina y gasoil venezolano al precio que sea, ya que siempre será más barato que el provisto por Ecopetrol. Al conversar con algunos de estos vendedores, la respuesta siempre es la misma, compran la gasolina venezolana por ser mas barata y mas rendidora. Sigue entonces la pregunta en el entorno: ¿Cómo llega ese combustible hasta Cucuta?, es un misterio que seguramente no estará oculto por siempre. Mientras tanto taxistas, autobuseros, rutas interurbanas y particulares venezolanos siguen viajando todos los días a visitar a sus vecinos colombianos para llevarles el insumo para su expendio. ¿Cómo lo hacen? habrá que preguntarselo. Esperemos que en el Zulia este titular sea una realidad y que toda la gasolina que sobre sea colocada en el mercado internacional y se pueda aprovechar su precio de oportunidad en beneficio de la población que tanto lo necesita...! miércoles, 31 de agosto de 2011
Los temas inflamables de Agosto
Desde el 22-08-2011 los rebeldes tomaron el control de Tripoli, Gadafy esta
desaparecido, es decir, será el primer primero de septiembre en Tripoli después
de 42 años sin la presencia estelar del coronel, Strauss Kahn libre de toda
culpa luego que un fiscal de USA lo libero de los cargos.
En cuanto al tema de la gasolina durante Agosto lo más notable fue que: Inició con los paros en China por los aumentos de los precios del combustible, hay paros de taxistas en la ciudad turistica de Hangzhou, quienes piden al gobierno que permita el aumento de las tarifas que están congeladas hace 8 años en 10 yuanes (1,50 dólares). Lo curioso en este caso es que luego de haber revisado varios reportajes sobre el tema, en ninguno de ellos se dijo cuanto cuesta un litro de gasolina en la China. Según reporta EFECOM, Este escenario se presenta en una situación de fuerte inflación (6,4%) en junio, lo que ha generado un fuerte malestar entre la población china, que ve como al subir el precio del crudo lo hace también el del combustible, algo que no sucede cuando el coste de la materia prima desciende.
En los Estados Unidos el
9-Ago, el presidente Obama, propuso nuevos estándares de eficiencia para los
vehículos pesados con el fin de lograr recortes
del consumo de combustible y de las emisiones de gases contaminantes. Esto
es algo común en cualquier país del mundo, sin embargo acá en Venezuela los
esfuerzos están dirigidos a controlar los ingresos y el contrabando de
extracción de gasolina, al parecer el problema de la venta ilegal de combustibles
hacia Colombia y otros países es de tal magnitud que lo que menos tiene
atención es la contaminación que genera, parece que no se han dado cuenta que
el problema realmente no es el contrabando, es el precio de la gasolina, de ahí
en adelante queda comenzar a salvar el planeta de la contaminación.
En Venezuela José Gonzalo Moreno, vicepresidente de Empresarios de la
Gasolina (Empregas), informó que las colas
en las estaciones de servicio en San Cristóbal es debido a los recortes
impuestos desde el ministerio de energía y petróleo y Pdvsa desde hace 2 meses,
así como también a la obligación de mantener una reserva estratégica de 30 ó 40
mil litros que sólo puede venderse con autorización del ministerio ó de Pdvsa,
sin embargo la directora de Mercado Interno (Gladys Parada) afirma que están
llegando la misma cantidad de gandolas y sostiene que además de la
“manipulación”, las lluvias podrían estar retrasando la llegada de combustible
al estado.
En un procedimiento el destacamento de fronteras #11 de la GN, destruyó más de 2000 pimpinas retenidas a contrabandistas durante los últimos dos meses, así como también bicicletas destinadas al contrabando. Estas acciones efectistas no terminan de concretar el control en el suministro de combustibles, ya que luego de destruir todos estos recipientes y demás enceres, el contrabando continúa haciendo su agosto.
Por otra parte el representante del sindicato de taxistas, Cristóbal Carvajal señala que cada día sufren más las consecuencia del chip, afirma que fueron engañados cuando les prometieron que habría Estaciones de Servicio sólo para los taxistas, en Rubio y San Antonio del Táchira se aplica el pico y placa a los vehículos y choferes se vienen a San Cristóbal, por lo que esta ciudad capital colapsó.
Increible es el hecho de que a pesar de lo bajo que es el precio de la gasolina en Venezuela, se decide rebajar el precio de venta a las E/S para que estos establecimientos puedan aumentar sus ingresos y así poder hacer frente a los aumentos de salarios, mantenimiento y operación. Según Gladys Parada, Es un incentivo para mantener activo el mercado interno de hidrocarburos; así mismo informó que el llamado pico y placa para abastecimiento de gasolina en Táchira y Zulia será eliminado con la automatización de las estaciones de servicio, es decir, a partir del 31-08-2011 no podrán surtir de gasolina en el municipio Pedro María Ureña del estado Táchira quienes no hayan instalado el TAG.
Fue anunciado también el incremento para el mes de julio de 751.975 litros en el esquema de exportación, equivalente a 5,89% más que el mes anterior, esto como parte de los acuerdos de cooperación binacional, lo que permitirá cubrir parte de la demanda de las 95 estaciones de servicio que le sirven al departamento Norte de Santander en Colombia.
Según reseñó El Universal en fecha 10-ago-2011, 15 estaciones de servicio se incorporaron al proceso de control automatizado de suministro de combustible en el estado Táchira, el cual es uno de los más afectados por este agotador tema del contrabando de la gasolina hacia Colombia, de las mas de 120 estaciones que hay en la entidad federal se cuentan las siguientes como automatizadas, es decir, con surtidores de combustible capacitados con la tecnología TAG/Chip:
Municipio San Cristóbal: Ana Even, Expresa La Concordia, El Trapiche, La Rotaria, Providencia y Paramillo.
Municipio Bolívar: Apartaderos y La 56;
Municipio San Josesito: La Rinconada;
Municipio Junín: Las Delicias y La Estación;
Municipio Pedro María Ureña: Expendio Fronterizo Táchira y Tienditas.
Municipio Libertad e Independencia: Unión Los Capachos y Multicentro Coromoto;
Municipio Táriba: La Autopista.
En San Cristóbal, luego de hacer un conteo al azar en el estacionamiento del centro comercial El Tama durante la última semana de agosto, se pudo determinar con facilidad que solo 30% de los vehículos están registrados en el sistema de control venta de combustible con uso de código de barras (Tag/Chip), a pesar del error muestral en este conteo, se puede apreciar la apatía de los tachirenses por el uso de este método de control que luego de varios meses de implementado sigue siendo ineficiente, lo que queda demostrado cuando en Cucuta sigue llegando tanta gasolina como antes. Los conductores se muestran inconformes con este control y lo tildan de karma.
En Ureña, el alcalde del municipio Nelson Becerra comento el 14-Ago lo siguiente: "Sabemos que el contrabando obedece a la diferencia abismal del precio de la gasolina en Venezuela con respecto al valor que tiene en Colombia, pero gracias a la automatización que el pueblo de la frontera ha esperado desde hace más de 40 años, se acabará este problema". ¿Será que este señor alcalde se confundió con el discurso de los 40 años?, porque este problema si tiene tiempo, pero se le fue la mano, y a decir de los resultados de la automatización a la fecha, en Cucuta sigue llegando tanta gasolina como siempre. Agrego además el señor alcalde que "La frontera había pedido la automatización del suministro de combustible desde hace 40 años y hoy el Gobierno Bolivariano lo hace efectivo. De verdad, como ureñenses nos sentimos felices y damos gracias al Gobierno nacional, al ministerio de Energía y Petróleo.", mientras aseguró que no habrá más prorroga para instalar los Chip en los parabrisas de los vehículos. Hasta donde se tiene memoria de este fenómeno del contrabando de gasolina no va mas alla de la decada de los 80, lo que puede ser interpretado como una desviación en las cuentas del burgomaestre.
De acuerdo con el diario El-Nacional en fecha 22-08-2011, que el contrabando de extracción de combustibles en Venezuela tiene al menos ocho (8) estados como vía de salida, a saber: Táchira con 40%, Zulia con 35% y el 25% restante repartido entre las siguientes entidades federales: Bolívar, Falcón, Sucre, Delta Amacuro, Apure y Amazonas. Este proceso de contrabando mafioso de combustibles se ha desarrollado según refiere el reportaje a la subida de los precios del petróleo que se marco fuertemente el 2008, lo que ocacionó el aumento de los precios de los combustibles en todos los países donde no hay control de los mismos, en contraposición a Venezuela donde el precio esta anclado desde 1999.
Punto importante es el funcionamiento de las estaciones de servicio automatizadas en en estado Táchira: en breve estará publicada la última información al respecto, la cual incluye las triquiñuelas aplicadas por los contrabandistas, funcionamiento de los sutidores y la lectura de los TAG en cada vehículo, como están haciendo para poder conseguir la gasolina que contrabandean y el comportamiento de los operadores (isleros) en las E/S.
En República Dominicana, se dio a conocer el aumento del uso del Gas Natural como combustible alternativo, lo que contribuye al ahorro tanto al estado como a los ciudadanos que poseen vehículo, ya que los precios de los combustibles suben como la es
En Colombia, en la población de Ocaña, los conductores creen que el remedio fue peor que la enfermedad, la ciudad esta seca de gasolina importada y nacional, los choferes piden que aumenten el número de galones importados o traigan gasolina nacional, así sea más cara, porque todo el combustible que debe llegar por cuenta de los convenios binacionales, se va al interior del país, lo que da cancha a los contrabandistas que ahora aumentan el precio de cada pimpina. Por su parte a inicio del mes Mauricio Romero, editor de Portafolio.co, haciendo referencia a los precios de los combustibles afirmaba que "No es probable que se de una disminución o que se detenga esta tendencia de aquí a diciembre", sin embargo para el 22-08-2011, el ministro de minas Rodado Noriega, hizo publica la
posibilidad de una rebaja en el precio de la gasolina que puede ser de 2%, que
equivale a $100 pesos por galón, lo que indignó a los lectores/conductores, ya
que esgrimen como argumento ante este anuncio que $100 pesos es muy poco, al
efecto el usuario "otrolibrepensador" comentó: "Baja el petroleo
20 dólares y nos proponen 100 pesos de rebaja. Muchos sinverguenzas. ". Según
informó RCN, la rebaja es a nivel nacional a partir del martes 23 y se
mantendrá durante todo el mes de septiembre. Sin embargo el regimen de libertad
regulada no fue tratado.
Entretanto en Valledupar según lo reveló el propio director seccional de la Dian, Álvaro Cuello, las incautaciones de combustible ilegal son mínimas frente a las altas cantidades de combustible venezolano que
llega a este territorio, por trochas y carreteras, en vehículos
adaptados especialmente para este fin. El alcalde de Valledupar le ofreció al comandante de Policía todo su
apoyo para contrarrestar esta actividad de la que dice mantiene mermado
los ingresos del municipio por concepto de sobretasa, ¿cómo no?
Antes de finalizar el mes de agosto se supo que desde las plantas mayoristas como Ecos Petróleo, Oilcorp y Petrocomercial de la ciudad de Barranquilla se extraía la gasolina para llevarla a los departamentos de Bolívar, Atlántico, Magdalena y Cesar, ya que amparado por “La Ley de Zona de Fronteras”, no paga Impuesto al Valor Agregado (IVA) ni sobretasa. Gracias a la operación adelantada por el Grupo Investigativo de Hidrocarburos de la DIJÍN dejó como resultado la captura de 16 personas, lo que indica que este ilícito ha sido controlado.
En Bolivia a partir de este mes, se incrementa el precio de los combustibles para los vehículos con matricula extranjera, para esto las estaciones de servicio deben aplicar doble facturación, una para el precio normal y la otra para registrar el incremento adicional por ser extranjero. “El precio final de la gasolina especial internacional es 8,39 bolivianos por litro” (antes costaba 4,65 bolivianos menos). Interesante esta experiencia boliviana, para ser adoptada en nuestra frontera con Colombia sobretodo en en Táchira donde al parecer es mayor este problema, y donde ninguna estratégia anticorrupción ha salido bien parada. Otro inconveniente que se ha venido presentando en la ciudad de LA PAZ
En Mexico, informo Mauricio Flores acerca del impacto negativo que sufrirá el precio de la gasolina luego que la calificadora de riesgo S&P rebajo la calificación de USA a AA+, lo cual rebaja el valor del dolar, pero como el peso también se esta davaluando y el precio del oro esta subiendo, eso hará que las importaciones de gasolina desde los EEUU sean más costosas, mientras tanto el robo de hidrocarburos a Petróleos Mexicanos (Pemex) aumentó en el país en 49%, dejando ganancias millonarias a las bandas delictivas que comercializan el combustible en puntos de venta ilegal, en lo que va de año se han detectado al menos 15 extracciones ilegales de combustibles de los poliductos de la empresa y se anota el octavo aumento de los precios de los combustibles.
En cuanto al tema de la gasolina durante Agosto lo más notable fue que: Inició con los paros en China por los aumentos de los precios del combustible, hay paros de taxistas en la ciudad turistica de Hangzhou, quienes piden al gobierno que permita el aumento de las tarifas que están congeladas hace 8 años en 10 yuanes (1,50 dólares). Lo curioso en este caso es que luego de haber revisado varios reportajes sobre el tema, en ninguno de ellos se dijo cuanto cuesta un litro de gasolina en la China. Según reporta EFECOM, Este escenario se presenta en una situación de fuerte inflación (6,4%) en junio, lo que ha generado un fuerte malestar entre la población china, que ve como al subir el precio del crudo lo hace también el del combustible, algo que no sucede cuando el coste de la materia prima desciende.
En los Estados Unidos el
9-Ago, el presidente Obama, propuso nuevos estándares de eficiencia para los
vehículos pesados con el fin de lograr recortes
del consumo de combustible y de las emisiones de gases contaminantes. Esto
es algo común en cualquier país del mundo, sin embargo acá en Venezuela los
esfuerzos están dirigidos a controlar los ingresos y el contrabando de
extracción de gasolina, al parecer el problema de la venta ilegal de combustibles
hacia Colombia y otros países es de tal magnitud que lo que menos tiene
atención es la contaminación que genera, parece que no se han dado cuenta que
el problema realmente no es el contrabando, es el precio de la gasolina, de ahí
en adelante queda comenzar a salvar el planeta de la contaminación.
En un procedimiento el destacamento de fronteras #11 de la GN, destruyó más de 2000 pimpinas retenidas a contrabandistas durante los últimos dos meses, así como también bicicletas destinadas al contrabando. Estas acciones efectistas no terminan de concretar el control en el suministro de combustibles, ya que luego de destruir todos estos recipientes y demás enceres, el contrabando continúa haciendo su agosto.
Por otra parte el representante del sindicato de taxistas, Cristóbal Carvajal señala que cada día sufren más las consecuencia del chip, afirma que fueron engañados cuando les prometieron que habría Estaciones de Servicio sólo para los taxistas, en Rubio y San Antonio del Táchira se aplica el pico y placa a los vehículos y choferes se vienen a San Cristóbal, por lo que esta ciudad capital colapsó.
Increible es el hecho de que a pesar de lo bajo que es el precio de la gasolina en Venezuela, se decide rebajar el precio de venta a las E/S para que estos establecimientos puedan aumentar sus ingresos y así poder hacer frente a los aumentos de salarios, mantenimiento y operación. Según Gladys Parada, Es un incentivo para mantener activo el mercado interno de hidrocarburos; así mismo informó que el llamado pico y placa para abastecimiento de gasolina en Táchira y Zulia será eliminado con la automatización de las estaciones de servicio, es decir, a partir del 31-08-2011 no podrán surtir de gasolina en el municipio Pedro María Ureña del estado Táchira quienes no hayan instalado el TAG.
Fue anunciado también el incremento para el mes de julio de 751.975 litros en el esquema de exportación, equivalente a 5,89% más que el mes anterior, esto como parte de los acuerdos de cooperación binacional, lo que permitirá cubrir parte de la demanda de las 95 estaciones de servicio que le sirven al departamento Norte de Santander en Colombia.
Según reseñó El Universal en fecha 10-ago-2011, 15 estaciones de servicio se incorporaron al proceso de control automatizado de suministro de combustible en el estado Táchira, el cual es uno de los más afectados por este agotador tema del contrabando de la gasolina hacia Colombia, de las mas de 120 estaciones que hay en la entidad federal se cuentan las siguientes como automatizadas, es decir, con surtidores de combustible capacitados con la tecnología TAG/Chip:
Municipio San Cristóbal: Ana Even, Expresa La Concordia, El Trapiche, La Rotaria, Providencia y Paramillo.
Municipio Bolívar: Apartaderos y La 56;
Municipio San Josesito: La Rinconada;
Municipio Junín: Las Delicias y La Estación;
Municipio Pedro María Ureña: Expendio Fronterizo Táchira y Tienditas.
Municipio Libertad e Independencia: Unión Los Capachos y Multicentro Coromoto;
Municipio Táriba: La Autopista.
En San Cristóbal, luego de hacer un conteo al azar en el estacionamiento del centro comercial El Tama durante la última semana de agosto, se pudo determinar con facilidad que solo 30% de los vehículos están registrados en el sistema de control venta de combustible con uso de código de barras (Tag/Chip), a pesar del error muestral en este conteo, se puede apreciar la apatía de los tachirenses por el uso de este método de control que luego de varios meses de implementado sigue siendo ineficiente, lo que queda demostrado cuando en Cucuta sigue llegando tanta gasolina como antes. Los conductores se muestran inconformes con este control y lo tildan de karma.
En Ureña, el alcalde del municipio Nelson Becerra comento el 14-Ago lo siguiente: "Sabemos que el contrabando obedece a la diferencia abismal del precio de la gasolina en Venezuela con respecto al valor que tiene en Colombia, pero gracias a la automatización que el pueblo de la frontera ha esperado desde hace más de 40 años, se acabará este problema". ¿Será que este señor alcalde se confundió con el discurso de los 40 años?, porque este problema si tiene tiempo, pero se le fue la mano, y a decir de los resultados de la automatización a la fecha, en Cucuta sigue llegando tanta gasolina como siempre. Agrego además el señor alcalde que "La frontera había pedido la automatización del suministro de combustible desde hace 40 años y hoy el Gobierno Bolivariano lo hace efectivo. De verdad, como ureñenses nos sentimos felices y damos gracias al Gobierno nacional, al ministerio de Energía y Petróleo.", mientras aseguró que no habrá más prorroga para instalar los Chip en los parabrisas de los vehículos. Hasta donde se tiene memoria de este fenómeno del contrabando de gasolina no va mas alla de la decada de los 80, lo que puede ser interpretado como una desviación en las cuentas del burgomaestre.
De acuerdo con el diario El-Nacional en fecha 22-08-2011, que el contrabando de extracción de combustibles en Venezuela tiene al menos ocho (8) estados como vía de salida, a saber: Táchira con 40%, Zulia con 35% y el 25% restante repartido entre las siguientes entidades federales: Bolívar, Falcón, Sucre, Delta Amacuro, Apure y Amazonas. Este proceso de contrabando mafioso de combustibles se ha desarrollado según refiere el reportaje a la subida de los precios del petróleo que se marco fuertemente el 2008, lo que ocacionó el aumento de los precios de los combustibles en todos los países donde no hay control de los mismos, en contraposición a Venezuela donde el precio esta anclado desde 1999.
Punto importante es el funcionamiento de las estaciones de servicio automatizadas en en estado Táchira: en breve estará publicada la última información al respecto, la cual incluye las triquiñuelas aplicadas por los contrabandistas, funcionamiento de los sutidores y la lectura de los TAG en cada vehículo, como están haciendo para poder conseguir la gasolina que contrabandean y el comportamiento de los operadores (isleros) en las E/S.
En República Dominicana, se dio a conocer el aumento del uso del Gas Natural como combustible alternativo, lo que contribuye al ahorro tanto al estado como a los ciudadanos que poseen vehículo, ya que los precios de los combustibles suben como la es
En Colombia, en la población de Ocaña, los conductores creen que el remedio fue peor que la enfermedad, la ciudad esta seca de gasolina importada y nacional, los choferes piden que aumenten el número de galones importados o traigan gasolina nacional, así sea más cara, porque todo el combustible que debe llegar por cuenta de los convenios binacionales, se va al interior del país, lo que da cancha a los contrabandistas que ahora aumentan el precio de cada pimpina. Por su parte a inicio del mes Mauricio Romero, editor de Portafolio.co, haciendo referencia a los precios de los combustibles afirmaba que "No es probable que se de una disminución o que se detenga esta tendencia de aquí a diciembre", sin embargo para el 22-08-2011, el ministro de minas Rodado Noriega, hizo publica la
posibilidad de una rebaja en el precio de la gasolina que puede ser de 2%, que
equivale a $100 pesos por galón, lo que indignó a los lectores/conductores, ya
que esgrimen como argumento ante este anuncio que $100 pesos es muy poco, al
efecto el usuario "otrolibrepensador" comentó: "Baja el petroleo
20 dólares y nos proponen 100 pesos de rebaja. Muchos sinverguenzas. ". Según
informó RCN, la rebaja es a nivel nacional a partir del martes 23 y se
mantendrá durante todo el mes de septiembre. Sin embargo el regimen de libertad
regulada no fue tratado. |
| Bomba "de tiempo" en Valledupar |
Antes de finalizar el mes de agosto se supo que desde las plantas mayoristas como Ecos Petróleo, Oilcorp y Petrocomercial de la ciudad de Barranquilla se extraía la gasolina para llevarla a los departamentos de Bolívar, Atlántico, Magdalena y Cesar, ya que amparado por “La Ley de Zona de Fronteras”, no paga Impuesto al Valor Agregado (IVA) ni sobretasa. Gracias a la operación adelantada por el Grupo Investigativo de Hidrocarburos de la DIJÍN dejó como resultado la captura de 16 personas, lo que indica que este ilícito ha sido controlado.
En Bolivia a partir de este mes, se incrementa el precio de los combustibles para los vehículos con matricula extranjera, para esto las estaciones de servicio deben aplicar doble facturación, una para el precio normal y la otra para registrar el incremento adicional por ser extranjero. “El precio final de la gasolina especial internacional es 8,39 bolivianos por litro” (antes costaba 4,65 bolivianos menos). Interesante esta experiencia boliviana, para ser adoptada en nuestra frontera con Colombia sobretodo en en Táchira donde al parecer es mayor este problema, y donde ninguna estratégia anticorrupción ha salido bien parada. Otro inconveniente que se ha venido presentando en la ciudad de LA PAZ
En Mexico, informo Mauricio Flores acerca del impacto negativo que sufrirá el precio de la gasolina luego que la calificadora de riesgo S&P rebajo la calificación de USA a AA+, lo cual rebaja el valor del dolar, pero como el peso también se esta davaluando y el precio del oro esta subiendo, eso hará que las importaciones de gasolina desde los EEUU sean más costosas, mientras tanto el robo de hidrocarburos a Petróleos Mexicanos (Pemex) aumentó en el país en 49%, dejando ganancias millonarias a las bandas delictivas que comercializan el combustible en puntos de venta ilegal, en lo que va de año se han detectado al menos 15 extracciones ilegales de combustibles de los poliductos de la empresa y se anota el octavo aumento de los precios de los combustibles.
domingo, 31 de julio de 2011
La vinotinto, Los Tag y La gasolina
Nuevamente llegamos al final del mes, ya estamos a escasas horas de agosto 2011, en nuestro país, la más importante de las notas ha estado referida al importantísimo hito marcado el pasado 23 de julio en Argentina por nuestra selección de futbol Vinotinto, que alcanzó por primera vez en nuestra historia futbolística un envidiable 4to lugar, quedando solo detrás de Uruguay, Paraguay y Perú, ya que una decisión exageradamente dura de un arbitro mexicano le anulo el gol que le marco a Paraguay y le impidió llegar a la final, así las cosas tenemos una selección que dará mucho de que hablar en las próximas eliminatorias con miras al mundial Brasil 2014.
Con toda esa felicidad encima, no hay que perder de vista que en el plano internacional se cuentan ya varios meses y Gadafi sigue en Libia literalmente en su casa, es su casa, y al parecer no será la OTAN suficientemente fuerte para hacer cambiar este escenario, tan así es que el líder libio, Muamar Gadafi, exhortó a sus partidarios a morir para defender su petróleo
, por otra parte, Strauss Kahn ahora esta libre, ya que según un tribunal de USA, la victima no es creíble.
Como no todo es paz y felicidad, acá en Venezuela desde el 13 de julio se terminó el escandaloso episodio que desde el 12 de junio mantuvieron los pranes y sus luceros en la cárcel de el Rodeo II, después de llegar a un acuerdo con un diputado (cabello), un ministro (Elaisami) y el comandante general de la GN (Motta), finalmente liberaron los mas del mil presos que mantenían doblemente retenidos, es decir, ya estaban presos, ahora sometidos a sus designios.
Otro elemento que ha derramado ríos de tinta sobre el papel ha sido las consecuencias derivadas del absceso pélvico anunciado por el presidente Chávez, según el cual tuvo un cáncer que fue eliminado en tiempo record en Cuba y que permitió a Forero y a otros tantos más recobrar su libertad por razones humanitarias.
Entrando ya en materia gasolinera, en este mes de julio, lo primero que encontré fue una encuesta realizada vía Internet por el Dr. Angel Garcia Banchs, según la cual 77% de las respuestas están a favor de un aumento del precio de la gasolina, aunque apenas son 384 votos, se percibe el interés de la población en el tema, otros interesados son los titulares de concesiones para administrar estaciones de servicio dentro del territorio nacional, ya que según se ha conocido, el gobierno a dicho que expropiará estos negocios,
llama mucho la atención este tipo de noticia, en especial cuando se puede pensar que el Menpet tomará la decisión de adquirir todas estas casi 1650 estaciones de servicio que no son de su propiedad. ¿Será que la misión Rivas las atenderá a todas?, ¿tendrán los bomberos actuales que ser miembros de esta misión para conservar sus puestos de trabajo?, son apenas dos cosas que cualquier particular puede imaginar. Ahora, ¿como para que hacerlo?, será acaso para mejorar el servicio sin aumentar el precio de la gasolina, ó para evitar que los administradores de las E/S estén proponiéndolo a cada rato. Otra cosa sería la posibilidad de incorporar un control de suministro de combustibles a nivel nacional, y así encontrar que la verdadera fuga de carburantes por las fronteras no sale en su mayoría de estas estaciones, si no que parte directamente de los llenaderos. Todo es posible, sin embargo pienso que tendremos que esperar a ver si este proceso de absorción de las concesiones se da, o si en lugar de esto retoman el proyecto de cambio de imagen de todas las E/S que inició en 2009 y que al parecer se detuvo. Llegado el momento lo sabremos.
Mientras en el estado Táchira, se cumplió un paro que ha decir de sus autoridades de transporte público rindió sus frutos, ya que según explican el motivo de esta acción obedeció a los inconvenientes que se han estado registrando en las estaciones de servicio al momento de surtir combustible en la ciudad pontalida de Rubio en el municipio Junin. La presidenta encargada del Sindicato de Transporte, seccional de Junín, Alba Gómez, comentó que las 52 líneas que laboran en las diversas rutas municipales acataron el llamado y la situación de paro se ha mantuvo hasta recibir una respuesta antes de cumplirse la amenaza de los transportistas de extender el paro al resto de los 29 municipios de la entidad federal. Por ahora las rutas de transporte vuelven a la normalidad con la promesa del Pdvsa de mantener los acuerdos negociados con la directiva de transporte. Otro carma es el que viven el resto de los compradores anónimos, algunos se han hecho amigos de los bomberos para que les informen a qué hora abrirán la estación pues debido a las fallas de la vialidad y también la merma del despacho a raíz del cierre de seis bombas por desafectación desde mayo de este año, la cantidad de cobustible enviado a la zona ha mermado en aproximandamente 1.8 millones de litros al mes. Según testimonios de taxistas y conductores particulares, la puesta en vigencia de los llamados chips (TAG) o calcomanías de control del contrabando ha sido un fracaso, porque en muchas bombas esos controles computarizados no funcionan y la pérdida de tiempo es extenuante. A decir de los afectados las principales estaciones de servicio de la ciudad de San Cristóbal que presentan congestión permanente son: La Unidad vecinal, La Concordia, El Obelisco, Texaco de Barrio Obrero y la de la 19 de Abril, entre otras. Hasta un nuevo mercado de buhoneros ambulantes se ha generado alrededor de estos sitios - Aunque usted no lo crea...!
Lo que no podía faltar en este mes era un caso de contrabando de gasolina, el mismo fue desmantelado por el Sebin en Puerto Cumarebo,
en el estado Falcón, un colombiano dirigía a un grupo de vagabundos venezolanos para extraer ilegalmente el combustible desde un deposito subterraneo que habian construido a 300 metros de la playa y desde ahí cargaban barcos con destino a Panama, la gasolina era trasladada en gandolas hasta ese centro de acopio, y desde ahí cargaban los barcos ubicados a 1 Km. de distancia de la costa. Es posible que este caso tenga relación con las denuncias reseñadas en este blog en noviembre 2010 cuando se comentó que barcos atuneros llevaban una carga más lucrativa hasta el canal de Panama.
Un vistazo a los Emiratos Árabes Unidos, nos muestra en la segunda semana que tiene un problema por la falta de gasolina dado su bajo nivel de refinación, estatus que comparte con Mexico, Argentina e Iraq; en la misma semana se presento una explosión en la frontera que comparte Camerún con Nigeria, en la que resulto un saldo de 15 muertos, este accidente es producto del contrabando de gasolina ya que existen diferencias de precios que son aprovechadas por los contrabandistas, del mismo modo en México, Culiacan, Sinaloa: 3 PERSONAS fallecieron en una bodega clandestina de Gasolina que exploto por manejos inadecuados en el expendio ilegal de gasolina.
En Colombia el Ministerio de Minas y Energía anunció un reajuste de $100 pesos en los precios de estos combustibles el cual comenzará a regir a partir de la madrugada del primero de Agosto de 2011. El incremento aplicará tanto para gasolina como para ACPM,y, teniendo en cuenta el nuevo esquema de libertad regulada de tarifas, en Bogotá el valor máximo del galón de gasolina corriente será de 8.635,54 pesos, incluida la sobretasa. Entre tanto, el precio tope que las estaciones de servicio podrán cobrar por el galón de Acpm en la capital será de 7.494,05 pesos. Entre tanto la Superintendencia de Industria y Comercio inició las averiguaciones correspondientes para establecer la posibilidad de abrir una investigación formal en contra de aquellas estaciones de gasolina que venían cobrando un margen con rentabilidad superior al autorizado por el Ministerio de Minas, lo cual llevo al gobierno a declarar un estado de libertad regulada, según la cual las estaciones de servicio de las principales ciudades sólo podrán vender la gasolina con un precio máximo fijado por este ministerio. En el departamento del Cesar, la población de La Paz que tradicionalmente ha sido un pueblo tranquilo, en los últimos 15 días tuvo seis homicidios, varios de ellos, según las autoridades, relacionados con el tráfico y venta de combustible ilegal que entra por La Guajira en la frontera con Venezuela, de donde es transportado en las llamadas caravanas de la muerte hasta esta localidad, donde el expendio es abierto al público, señalo el secretario de gobierno.
Otra opción que se esta desarrollando es la de convertir el aceite de freír papas fritas en combustible, La idea la impulsan las firmas Biofuels, una compañía norteamericana fundada por el antioqueño William Bolívar; el distribuidor mayorista de combustibles Zeuss, y Disolván;. Ellos decidieron apostarle a esta alternativa, que ya es usada en otros mercados como fuente para la extracción del elemento que debe agregarse, por ley, al combustible diésel que se consume en el país y formar así el denominado biodiésel que busca minimizar el impacto ambiental de las emisiones de gases producto de la combustión de los autos.
Mientras tanto en la frontera entra Ecuador y Perú, alrededor de 18 barriles diarios de combustibles cruzan la frontera en forma de contrabando, también por la misma causa, los precios bajos ecuatorianos.
En Perú, se encontró a unos Oficiales del Ejército que vendían gasolina de avión a los productores de droga que se suponía estaban combatiendo, así fue que estos militares vendieron en forma clandestina más de tres mil galones de gasolina Turbo Jet Uno en el valle de los ríos Apurímac y Ene (VRAE). El combustible terminó como insumo para la elaboración de pasta básica de cocaína.
En Bolivia desde el 8 de julio, la consigna es pague primero y cargue después, los dueños de gasolineras acordaron con el gobierno tener un único punto de venta y al tenerlo vamos a generar primero la factura y recién el despacho, de esta manera nos aseguramos el hecho de que cada usuario va a tener su factura en la mano antes de cargar, explicó la gerente de Asosur La Paz, Dolly Villarroel, una semana después el comandante del IV Distrito Naval "Titicaca", Gonzalo Alcón, informó que en el primer semestre de este año las unidades navales incautaron 21.669 litros de combustible producto del contrabando.
En Argentina los problemas para el suministro de gasolina pusieron en alerta a los turistas chilenos que quieren ir a ver jugar a su selección, ya que en Mendoza no habia combustible suficiente de acuerdo a la nota de Selsol.
En medio de este escenario de delitos y falta de combustible, en México se esta aplicando el séptimo aumento de precio del año.
En Republica Dominicana, para contrarrestar los altos precios de la factura de los combustibles es gobierno a eliminado las trabas para otorgar licencias de instalación de kits para que los vehículos puedan usar gas natural como combustible sustituto.
Ya para finalizar este reporte del mes, En China encontraron a un hombre que lleva 42 años consumiendo alrededor de 3 litros de gasolina al mes, Chen Dejun comenzó a beber el combustible para curarse de unos dolores que padeció en 1969, dice que con esto controla la tos, valla remedio, Abandonó a su familia, ya que lo acosaba constantemente para que dejara la costumbre, los médicos de la zona lo han examinado y dicen que esta bien de salud, al parecer a desarrollado la inmudidad a los químicos que componen la formula explosiva.
Con toda esa felicidad encima, no hay que perder de vista que en el plano internacional se cuentan ya varios meses y Gadafi sigue en Libia literalmente en su casa, es su casa, y al parecer no será la OTAN suficientemente fuerte para hacer cambiar este escenario, tan así es que el líder libio, Muamar Gadafi, exhortó a sus partidarios a morir para defender su petróleo
, por otra parte, Strauss Kahn ahora esta libre, ya que según un tribunal de USA, la victima no es creíble.
Como no todo es paz y felicidad, acá en Venezuela desde el 13 de julio se terminó el escandaloso episodio que desde el 12 de junio mantuvieron los pranes y sus luceros en la cárcel de el Rodeo II, después de llegar a un acuerdo con un diputado (cabello), un ministro (Elaisami) y el comandante general de la GN (Motta), finalmente liberaron los mas del mil presos que mantenían doblemente retenidos, es decir, ya estaban presos, ahora sometidos a sus designios.
Otro elemento que ha derramado ríos de tinta sobre el papel ha sido las consecuencias derivadas del absceso pélvico anunciado por el presidente Chávez, según el cual tuvo un cáncer que fue eliminado en tiempo record en Cuba y que permitió a Forero y a otros tantos más recobrar su libertad por razones humanitarias.
Entrando ya en materia gasolinera, en este mes de julio, lo primero que encontré fue una encuesta realizada vía Internet por el Dr. Angel Garcia Banchs, según la cual 77% de las respuestas están a favor de un aumento del precio de la gasolina, aunque apenas son 384 votos, se percibe el interés de la población en el tema, otros interesados son los titulares de concesiones para administrar estaciones de servicio dentro del territorio nacional, ya que según se ha conocido, el gobierno a dicho que expropiará estos negocios,
llama mucho la atención este tipo de noticia, en especial cuando se puede pensar que el Menpet tomará la decisión de adquirir todas estas casi 1650 estaciones de servicio que no son de su propiedad. ¿Será que la misión Rivas las atenderá a todas?, ¿tendrán los bomberos actuales que ser miembros de esta misión para conservar sus puestos de trabajo?, son apenas dos cosas que cualquier particular puede imaginar. Ahora, ¿como para que hacerlo?, será acaso para mejorar el servicio sin aumentar el precio de la gasolina, ó para evitar que los administradores de las E/S estén proponiéndolo a cada rato. Otra cosa sería la posibilidad de incorporar un control de suministro de combustibles a nivel nacional, y así encontrar que la verdadera fuga de carburantes por las fronteras no sale en su mayoría de estas estaciones, si no que parte directamente de los llenaderos. Todo es posible, sin embargo pienso que tendremos que esperar a ver si este proceso de absorción de las concesiones se da, o si en lugar de esto retoman el proyecto de cambio de imagen de todas las E/S que inició en 2009 y que al parecer se detuvo. Llegado el momento lo sabremos.
Mientras en el estado Táchira, se cumplió un paro que ha decir de sus autoridades de transporte público rindió sus frutos, ya que según explican el motivo de esta acción obedeció a los inconvenientes que se han estado registrando en las estaciones de servicio al momento de surtir combustible en la ciudad pontalida de Rubio en el municipio Junin. La presidenta encargada del Sindicato de Transporte, seccional de Junín, Alba Gómez, comentó que las 52 líneas que laboran en las diversas rutas municipales acataron el llamado y la situación de paro se ha mantuvo hasta recibir una respuesta antes de cumplirse la amenaza de los transportistas de extender el paro al resto de los 29 municipios de la entidad federal. Por ahora las rutas de transporte vuelven a la normalidad con la promesa del Pdvsa de mantener los acuerdos negociados con la directiva de transporte. Otro carma es el que viven el resto de los compradores anónimos, algunos se han hecho amigos de los bomberos para que les informen a qué hora abrirán la estación pues debido a las fallas de la vialidad y también la merma del despacho a raíz del cierre de seis bombas por desafectación desde mayo de este año, la cantidad de cobustible enviado a la zona ha mermado en aproximandamente 1.8 millones de litros al mes. Según testimonios de taxistas y conductores particulares, la puesta en vigencia de los llamados chips (TAG) o calcomanías de control del contrabando ha sido un fracaso, porque en muchas bombas esos controles computarizados no funcionan y la pérdida de tiempo es extenuante. A decir de los afectados las principales estaciones de servicio de la ciudad de San Cristóbal que presentan congestión permanente son: La Unidad vecinal, La Concordia, El Obelisco, Texaco de Barrio Obrero y la de la 19 de Abril, entre otras. Hasta un nuevo mercado de buhoneros ambulantes se ha generado alrededor de estos sitios - Aunque usted no lo crea...!
Lo que no podía faltar en este mes era un caso de contrabando de gasolina, el mismo fue desmantelado por el Sebin en Puerto Cumarebo,
en el estado Falcón, un colombiano dirigía a un grupo de vagabundos venezolanos para extraer ilegalmente el combustible desde un deposito subterraneo que habian construido a 300 metros de la playa y desde ahí cargaban barcos con destino a Panama, la gasolina era trasladada en gandolas hasta ese centro de acopio, y desde ahí cargaban los barcos ubicados a 1 Km. de distancia de la costa. Es posible que este caso tenga relación con las denuncias reseñadas en este blog en noviembre 2010 cuando se comentó que barcos atuneros llevaban una carga más lucrativa hasta el canal de Panama.
Un vistazo a los Emiratos Árabes Unidos, nos muestra en la segunda semana que tiene un problema por la falta de gasolina dado su bajo nivel de refinación, estatus que comparte con Mexico, Argentina e Iraq; en la misma semana se presento una explosión en la frontera que comparte Camerún con Nigeria, en la que resulto un saldo de 15 muertos, este accidente es producto del contrabando de gasolina ya que existen diferencias de precios que son aprovechadas por los contrabandistas, del mismo modo en México, Culiacan, Sinaloa: 3 PERSONAS fallecieron en una bodega clandestina de Gasolina que exploto por manejos inadecuados en el expendio ilegal de gasolina.
En Colombia el Ministerio de Minas y Energía anunció un reajuste de $100 pesos en los precios de estos combustibles el cual comenzará a regir a partir de la madrugada del primero de Agosto de 2011. El incremento aplicará tanto para gasolina como para ACPM,y, teniendo en cuenta el nuevo esquema de libertad regulada de tarifas, en Bogotá el valor máximo del galón de gasolina corriente será de 8.635,54 pesos, incluida la sobretasa. Entre tanto, el precio tope que las estaciones de servicio podrán cobrar por el galón de Acpm en la capital será de 7.494,05 pesos. Entre tanto la Superintendencia de Industria y Comercio inició las averiguaciones correspondientes para establecer la posibilidad de abrir una investigación formal en contra de aquellas estaciones de gasolina que venían cobrando un margen con rentabilidad superior al autorizado por el Ministerio de Minas, lo cual llevo al gobierno a declarar un estado de libertad regulada, según la cual las estaciones de servicio de las principales ciudades sólo podrán vender la gasolina con un precio máximo fijado por este ministerio. En el departamento del Cesar, la población de La Paz que tradicionalmente ha sido un pueblo tranquilo, en los últimos 15 días tuvo seis homicidios, varios de ellos, según las autoridades, relacionados con el tráfico y venta de combustible ilegal que entra por La Guajira en la frontera con Venezuela, de donde es transportado en las llamadas caravanas de la muerte hasta esta localidad, donde el expendio es abierto al público, señalo el secretario de gobierno.
Otra opción que se esta desarrollando es la de convertir el aceite de freír papas fritas en combustible, La idea la impulsan las firmas Biofuels, una compañía norteamericana fundada por el antioqueño William Bolívar; el distribuidor mayorista de combustibles Zeuss, y Disolván;. Ellos decidieron apostarle a esta alternativa, que ya es usada en otros mercados como fuente para la extracción del elemento que debe agregarse, por ley, al combustible diésel que se consume en el país y formar así el denominado biodiésel que busca minimizar el impacto ambiental de las emisiones de gases producto de la combustión de los autos.
Mientras tanto en la frontera entra Ecuador y Perú, alrededor de 18 barriles diarios de combustibles cruzan la frontera en forma de contrabando, también por la misma causa, los precios bajos ecuatorianos.
En Perú, se encontró a unos Oficiales del Ejército que vendían gasolina de avión a los productores de droga que se suponía estaban combatiendo, así fue que estos militares vendieron en forma clandestina más de tres mil galones de gasolina Turbo Jet Uno en el valle de los ríos Apurímac y Ene (VRAE). El combustible terminó como insumo para la elaboración de pasta básica de cocaína.
En Bolivia desde el 8 de julio, la consigna es pague primero y cargue después, los dueños de gasolineras acordaron con el gobierno tener un único punto de venta y al tenerlo vamos a generar primero la factura y recién el despacho, de esta manera nos aseguramos el hecho de que cada usuario va a tener su factura en la mano antes de cargar, explicó la gerente de Asosur La Paz, Dolly Villarroel, una semana después el comandante del IV Distrito Naval "Titicaca", Gonzalo Alcón, informó que en el primer semestre de este año las unidades navales incautaron 21.669 litros de combustible producto del contrabando.
En Argentina los problemas para el suministro de gasolina pusieron en alerta a los turistas chilenos que quieren ir a ver jugar a su selección, ya que en Mendoza no habia combustible suficiente de acuerdo a la nota de Selsol.
En medio de este escenario de delitos y falta de combustible, en México se esta aplicando el séptimo aumento de precio del año.
En Republica Dominicana, para contrarrestar los altos precios de la factura de los combustibles es gobierno a eliminado las trabas para otorgar licencias de instalación de kits para que los vehículos puedan usar gas natural como combustible sustituto.
Ya para finalizar este reporte del mes, En China encontraron a un hombre que lleva 42 años consumiendo alrededor de 3 litros de gasolina al mes, Chen Dejun comenzó a beber el combustible para curarse de unos dolores que padeció en 1969, dice que con esto controla la tos, valla remedio, Abandonó a su familia, ya que lo acosaba constantemente para que dejara la costumbre, los médicos de la zona lo han examinado y dicen que esta bien de salud, al parecer a desarrollado la inmudidad a los químicos que componen la formula explosiva.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)